第一千三百三十九章 幹完這票就收手(第1/3 頁)

“蘇桑，這就是帝國航空的最高技術結晶，很壯觀吧。”

王崗機場某片區域內，一名日本海軍試飛員將蘇啟文帶到新式戰鬥機旁，手上撫摸著機翼蒙皮，語氣頗為感慨。

“機長29.72英尺，高度10.1英尺，機翼長度39.37英尺，它真是一個美人兒啊。”

“不過，在它美麗的外表下是兩挺0.303英寸機槍，兩門2生機炮，火力強勁，可以輕鬆擊落民國人和美國人的飛機。”

“它還是世界第一款可以........”

講到這裡，日本試飛員忽然閉上嘴巴，顯然下面的內容屬於軍事機密，不便對偽滿飛行員透露。

蘇啟文佯裝不知，右手放在機翼上輕輕摸了兩下，主動詢問對方，操控新式戰鬥機與操控中島Ki-27式戰鬥機有什麼不同。

雖然日本海軍沒有裝備過中島Ki-27，但作為日本陸軍的頭號“敵人”，海軍試飛員顯然體驗過陸軍的主力裝備，於是滔滔不絕地說了起來。

據其介紹，新式戰鬥機比中島戰鬥機更加靈敏，方向舵和副翼的響應也更加迅速，飛行員需要格外注意操控飛機的力度。

為了直觀展示兩者的不同，日本試飛員乾脆鑽進機艙，雙手握住操縱桿用模擬飛行的方式，親自為蘇啟文演示。

蘇啟文趴在機艙邊沿，仔細觀察對方的操控細節，並與自己駕駛中島Ki-27時的動作進行對比。

他發現，正如日本試飛員說的那樣，新式戰鬥機的靈活性要明顯大於中島Ki-27式戰鬥機。

以起飛為例，前者拉動操縱桿和修正方向舵的幅度比後者小上一半，所用的力氣也更輕。

“蘇桑，你的明白？”

日本試飛員鬆開操縱桿，笑著問道，繼而又指著座艙前部，用略帶炫耀的口吻介紹起儀表上的變化。

為了減輕飛行員的負擔，提高作戰效率，新式戰鬥機新增了多項儀表，像是爬升率表、燃油指示器、油溫表、發動機溫度表和油壓表。

蘇啟文一邊聽，一邊默默記下儀表佈局以及各自的作用，同時還要回答日本試飛員提出的各種問題。

這不是日本人好為人師，而是習慣使然，日本陸海兩軍航空兵一直在不遺餘力地訓練新飛行員，類似的培訓活動很常見。

接下來的幾日，蘇啟文每天都跟隨日本試飛員學習如何操控新式戰鬥機，表現出了不俗的飛行天賦。

日本試飛員有些遺憾地表示，如果蘇啟文是日本人，一定有機會駕駛新式戰鬥機，只可惜他不是。

蘇啟文笑了笑沒說什麼，但每晚返回宿舍後都在廁所內偷偷記錄、補充、完善新式戰鬥機的情報。

雖然日本飛行員對他頗為防備，沒有透露航程、最大飛行速度等關鍵效能資料，但對方畢竟不是職業情報人員，還是在不經意間洩露了很多重要資訊。

某次談話中，日本飛行員表示自己轉場花費了三個小時，結合神戶到王崗機場之間有1500公里的距離，蘇啟文由此推算出新式飛機的航速起碼有500公里每小時。

另一邊，哈爾濱周邊的治安形勢好轉，新式戰鬥機逐步停止了戰鬥任務，繼續高寒測試。

三天後，學習正式結束，蘇啟文戀戀不捨地看了一眼停機坪，大步走向遠方。

第二天一早，陳明來到金大棒子等綹子的臨時落腳點，見到了歸有光、吳景忠和高上校，四人圍在一起低聲交流。

“高上校，這是鬼子新式戰鬥機的資料，你看一看，有了這些資料，普通飛行員能不能駕駛新式飛機完成起飛和降落。”

陳明從鞋子裡取出一張帶著味道的紙條，高上校聞言立刻低頭檢視，看完認真思考了十多分鐘，這