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&ldo;喂，我說，老吉姆，那包可不太像高爾夫球桿袋呢！你從哪兒借來的？？&rdo;

&ldo;嘿，業餘的球友用的也是業餘的袋子‐‐我的朋友裡面沒有富人，他們就算是用漁網來裝球桿也不稀奇呢！&rdo;，老吉姆拍了拍那個碩大的白色狹長帆布袋，和我打趣道。

&ldo;行了，老吉姆。我們還是再來溫習一遍我們的作戰計劃吧。&rdo;

我拿出了本區的街區地圖‐‐碧安卡街的部分被我們額外加上了很多記號：昨天，我們曾到這裡實地勘查過‐‐所有的開放停車場及地下通道、公車及地鐵站都已經被我們標出。

所幸碧安卡街並沒有那種動輒橫跨幾條街的街心花園‐‐這使得我們的工作量減輕了不少。

為了今晚的行動，我還額外製作了一份看上去更加簡明些的示意圖：

碧安卡街示意圖文澤爾製作這份示意圖看上去確實不怎麼美觀‐‐我用製作書籤用的字母貼紙、空白的磁帶標貼以及灰色的紙膠帶完成了這份拙劣的手工課作業：代表地下通道的金黃色部分，甚至就取自煙盒上的錫箔。就算是這樣的麻煩和不討好，我還是弄出了兩份，看起來稍好點的那份給了老吉姆。

從這張特別製作的示意圖上，我們可以清楚地看到‐‐碧安卡街的開放停車場一共有四個（用字母p代替）‐‐其中，靠近街首的停車場是&ldo;福裡克&rdo;（作者按：即flic，法語中&ldo;警察&rdo;的意思）連鎖超市的顧客停車場。我們知道，自由意志市的超市，最遲也只開到晚上八點鐘。停車場附近既沒有生意好得不行的通宵酒館，也沒有徹夜營業的賭場或是旅店‐‐我們前兩天夜裡也特意再次考證過：這個停車場在過了九點之後（也即是超市的工作人員們也下班了之後），根本就不會再有車輛進出了。

碧安卡街371/375路公車站旁的那個開放停車場，原則上是專屬於該街29、31、33號，那三棟由伊薩拉勒物業負責的公寓樓聯用的。但實際上，街對面的30、32、34甚至36號（這幾棟樓則是恩戈布物業（作者按：engobe，法語&ldo;釉底料&rdo;的意思）負責的‐‐他們在本市的任何住宅區裡都爭鬥得難解難分）的一些租戶，為了省下停車位的年租，也將自己的車停在這兒‐‐這完全是物業公司在建樓之初所犯下的錯誤造成的：伊薩拉勒的三棟樓加起來，只能夠容納區區五十戶住戶，卻設定了將近兩百個地下停車位！

相比之下，靠近 79/772 路公車站旁的那個停車場，停車位的數量就要少上許多‐‐這個由街頭籃球場改造過來的露天停車場，只能容納少得可憐的十六輛車：停車者多半是住在附近、自家車庫不怎麼夠用的居民。

漢堡廣場旁邊的露天停車場則要稍大一些‐‐大概是由於鄰近地鐵站（用字母s代替），這個停車場的車位總是十分搶手。停車者清一色是哈瑙街幾間辦公樓裡、住得比較遠些的有車階級‐‐為了省下汽油錢，他們選擇用地鐵完成大半的上班路程，而僅在從地鐵站到上班地點的那段路上開車。從沃洛斯街（從交通區劃圖上看，似乎是沃洛斯街地鐵站到哈瑙街的距離比較近）到哈瑙街的下坡路線，路況相當糟糕；而且，最重要的：整條沃洛斯街上都沒有一個開放停車場！‐‐因此，在下班之後能夠得到一個漢堡廣場停車場的停車位，對這群懶得邁動雙腿的人而言，無