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載系統相容，用手機控制汽車的開關、狀態，甚至低速的遠端駕駛指令——當然，目前的資料加密通訊方式，對遠端駕駛是有限制的。但只要手機在你手上，你就可以隨時關閉車輛、讓車輛自動就近泊車。萬一車子被其他人控制了，也能隨時奪回控制權。

同時，這款新手機搭載了主人聲音的識別系統、前置攝像頭對主人面部的人臉識別、視網膜識別。這些資料都可以在第一次使用時繫結寫死，終生無法更改。只要你的車還在使用，我們就會對手機提供無限延保。”

下面的人都是見過世面的，然而依然不可抑制地炸了鍋。

“譁！這麼牛逼！”

“不可能吧，安卓系統就不可能支援和汽車系統的相容啊。我的918買回家之後看過，初音智慧在車子上用的不是純粹的安卓系統。”

面對質疑，也有圈子裡懂行的人幫忙解釋科普：“這你就不懂了，聽說這次初音方面從初心…3手機開始，已經對安卓系統的最底層架構進行了大改，做了高度獨立的初音版系統，還根除了幾個安卓系統固有的導致手機使用時間長後越來越卡頓的隱患。

估計這是初音要和谷歌分道揚鑣的標誌**件啊。以後的初心…4代手機初音估計不肯再讓谷歌扮演系統主導方的地位了。”

卡森博格是搞動畫片的，對系統軟體不太懂。不過他聽著旁邊的人的攀談，心中也是暗暗震驚：難不成初音連和谷歌之間的鬆散聯盟關係，都要解體了麼？顧莫傑真的已經心大到這種地步？

也難怪他開始籌備今年讓初音網路科技到納斯達克ipo了，如果真的要走出這一步從最底層顛…覆現有網路世界根本的步子，多少錢都不夠花吧。

至於其他懂行的看客，見識自然比卡森博格這種門外漢更遠。

有些人甚至已經開始揣測，顧莫傑下一步會弄一個向下相容、可以繼承使用目前所有安卓app的新系統。但是這個新系統僅繼承安卓的檔案系統格式，但對系統的輸入和輸出方式、演算法的定義，肯定會有大刀闊斧的改革，走一條和谷歌完全不同的路子。

而這麼做的野心，也是很明顯的——安卓目前僅僅適合於“觸屏手機”這種硬體平臺的輸入/輸出，而顧莫傑要弄一個可以在更多輸入輸出模式上使用的大系統。

到時候不光手機可以裝、汽車也可以裝，其他目前還沒出現的、僅存在於實驗室裡的下一代個人電子裝置，也要能裝。

一個真正跨平臺的系統，比蘋果公司那個ios還橫跨範圍更大。

ios好歹可以支援iphone/ipad和macbook，也就是手機/平板/膝上型電腦三類裝置。未來初音要弄的大系統肯定遠遠不止這三類加上汽車，還會有別的。

至於具體是啥，圈裡人也不敢斷言。

從這個角度看，他們今天拿到的這款試驗版手機的意義，就遠遠不止於手機了。

……

宴會的插曲到此結束，發完神秘小禮物之後，大家重新投入到享受生活的節奏中去。

畢竟顧莫傑這條船可是歷時兩年半多的精工細作，才由呂爾森船廠完工的，耗資12億歐元，是如今地球上最豪華的遊艇。

阿布扎比財團那艘10個億的貨色，比顧莫傑的早服役不到半年，結果就是阿布扎比王室才拿著那貨裝了幾個月逼，就丟掉了世界第一的頭銜。

很多奢華夢幻的裝飾，縱然是億萬富翁們也是第一次見。

卡森博格是安靜地紳士，不可能去玩水上專案，也不習慣在遊艇上打網球。轉悠了一會兒之後，就坐觀光升降機降到水底的水族艙，見識見識海底的美景。

這條船是三體船，兩翼支撐結構的尾部，各有一部透明高耐壓夾膠玻璃形成