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一天累了的學生們的睡眠沒有受到任何影響。但科蒂和約翰&iddot;卡彭特可能在夢想故障會迫使螢火蟲號返回碼頭……這事沒有發生，算他們走運。

翌日八點鐘，機靈號借落潮駛離馬裡戈碼頭，向巴特勒米島進發。

海面上即使有點大浪，只要輪船受到島岸的遮護不會顛簸得厲害。若再從菲力斯堡前駛過去以後，機靈號沒有了給它遮擋海浪的聖馬丁島懸崖峭壁。因此，在兩島間的入口處遇上橫向海浪，那就得減少風帆數。使船身不出現太大的傾斜。

如果路途有所耽擱，那就只耽擱幾個鐘頭，機靈號在翌日天亮時一定能出現在聖巴特勒米島附近。

像往常一樣，當需要放鬆或者拉緊帆腳索時，乘客們就來幫忙。根本不需要朝同一方向航行和頂風轉向。託尼&iddot;雷諾和馬格努&iddot;安德斯輪流掌舵。這是兩個真正的舵手，對駕船興致很高，目不轉睛地盯著羅盤上的航向校準線，不讓輪船忽左忽右航行。

接近傍晚五點鐘時，西南方有艘尾後的輪船發出訊號，想快速超過機靈號。

這時科蒂接掌了舵輪。哈里&iddot;馬克爾的意圖很明確，就是不想讓那艘汽船靠近。於是機靈號駛離航道一向位，以避免對方橫穿它的航道。

根據主桅杆上隨風飄揚的船旗辨認，這艘汽船是一艘法國籍的戰艦，屬於海軍小噸位巡洋艦。路易&iddot;克羅迪榮和託尼&iddot;雷諾很高興戰艦駛過時向戰艦敬禮，也高興戰艦向他們敬禮。但是，由於哈里&iddot;馬克爾的操縱，兩船間的最近距離就一海里多一點，因此不需要懸掛旗帆。

至於這艘巡洋艦，它正全速向西北疾馳，好像是去安的列斯群島的某個島。它有可能去美國南部的某個港口，比如佛羅裡達州最南端的基維斯特，就是一個供各國艦艇使用的停泊點。

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