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朝倉擠開迎面擁來的人流，走出了商店，他的目光敏銳一下就看到了即將去地下商場的小泉的身影。

朝倉站上自動扶梯下到商店的地下建築，&ldo;百貨公司&rdo;在地下有兩層，主要用來銷售食品和汽車，有一條地下通道，直通街道對面的橫式停車場。

朝倉看到小泉正站在店員們因即將打烽而手忙腳亂地應付顧客的進口酒相臺邊上，他買了一瓶價值九千日元的黑喬尼，讓店員包裝好，然後抱著向通往樓式停車場的出口走去。

被螢光燈照得通明的地下通路上人影稀少，朝倉一轉念，毅然小跑似地回到一樓，從邊上的一道出口走出了商店。隔著讓人和汽車擠得水洩不通的街道的那邊，就是連屋頂也停滿了車子的百貨公司的樓式停車場。

朝倉走出商店後就站在出口處邊上。在這個位置，他能看見停車樓的進出口，對面卻發現不了他，而且停車樓的通道是往三越方向的單行線，所以凡從那裡開出來的車子必得從他的眼前經過。再說朝倉的立足之處如今己成了&ldo;哈以亞&rdo;和&ldo;計程車&rdo;一類營業性汽車接客送客的候車場。眼下正有幾輛&ldo;計程車&rdo;開來，下了乘客，又搭人開走了。在新宿停放汽車也是件難事，所以不少人就把自己或公司的車子寄放在這幢樓式停車場，而坐計程車去辦事，因為只要在這家百貨公司買點什麼就可免費停車兩小時，所以化點錢坐出租也還是劃得來的。

朝倉坐上了一輛英制&ldo;希路馬&rdo;牌的個體計程車，&ldo;等個朋友，這是計程費之外的請收下。&rdo;朝倉說著遞給中年司機一張一千元的鈔票。

&ldo;這可實在不好意思啊要是等人，您不必介意，反正在這

種交通擁擠的高峰期想走也走不了羅。&rdo;

司機把&ldo;希路馬&rdo;滑上供人上下車的平臺，點燃支香菸。朝倉在後排座位上讓身子往斜裡舒展開來眼睛盯住停車大樓的進出口。十五分鐘後，小泉出來了。

他神色傲慢地坐進一輛車身龐大，外殼為銘合金鋼板的汽車的後座，是美國克拉以斯拉汽車公司生產的1962年型超豪華&ldo;帝國&rdo;牌轎車。車子掛的是白色牌照，不是租用的包車。

私人僱用司機沒戴制帽，身上倒規規矩矩地穿著看來是東家給做的深色西裝，還戴了一副白手套。司機是個目光炯炯的男子看上去有二十八九歲。

當&ldo;帝國&rdo;牌汽車從&ldo;希路馬&rdo;邊上開過時，朝倉故意讓打火機&ldo;啦&rdo;地一聲掉在車內地毯上，再彎下腰去找它，這樣，小泉就不可能發現他了。

晃動著龐大的車身，&ldo;帝國&rdo;汽車慢悠悠地過去了，朝倉這才直起身子，對司機說道，&ldo;我改變主意了，請跟在這部外國車的後面，剛才那個大搖大擺坐進車的正是鄙公司詐騙拒付支票的傢伙。&rdo;

&ldo;跟蹤那種事，可是件趣事啊。&rdo;個體出租司機說著就開車出發了。

車身寬度超過了兩米、長度將近六米的&ldo;帝國&rdo;轎車，除了攝一點外，其體積幾乎與卡車相差無幾，在車輛擁擠的高峰期，就顯得很不靈便了。

20分鐘之後&ldo;帝國&rdo;轎車穿過連線新宿東西口的大鐵欄，到了青梅大街，然後立即左拐開上甲州大街，在快到代代木初臺的地方又往左開上六號環形公路線，開了半公里後又是一個左轉彎。進了代代木住宅街。

&ldo;帝國&rdo;轎車在初臺與參宮橋之間的一個坡上停下，那裡聳立著一幢名叫&ldo;參宮曼遜&rdo;的分批出售式高階公寓。