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遣部隊司令貝克威思上 校和他的 97 名技術專家和後勤保障人員，秘密地分乘幾架具有特殊用途的 c-130&ldo;大力士&rdo;運輸機，飛到埃及的基納機場。

3出師不利 折戟沉沙

1980 年 4 月 19 日至 23 日，聯合特遣部隊各隊已按計劃部署在指定的埃 及基納機場和航空母艦上。

聯合特遣隊由營救隊、直升機隊和運輸機隊組成。特遣隊總指揮為詹姆 斯陸軍少將。營救隊指揮官為貝克威思上校。直升機隊指揮官為查理&iddot;皮特 曼，配備有 rh-53d&ldo;海上種馬&rdo;直升機 8 架。rh-53d

原是一種掃雷機。美國 呼叫這種直升機執行&ldo;藍光&rdo;計劃，而沒用通常使用的 ch-53 運輸直升機或 hh-53 救援直升機，起到了隱蔽企圖的作用。事前對其進行了改裝，拆除了

掃雷裝備，加裝了副油箱和夜航系統。運輸機隊指揮官為詹姆斯&iddot;凱爾空軍 上校，配備有 c-130&ldo;大力士&rdo;運輸機 6 架，其中 3 架為加油機，3 架為經過 改裝的戰鬥型運輸機。

4 月 11 日，卡特總統認為透過外交途徑解決人質問題前景渺茫，遂正式 批准實施軍事營救計劃。4 月 24 日，正值伊斯蘭&ldo;安息日&rdo;前夜，卡特總統 下達了執行軍事營救計劃的命令。由參謀長聯

圖 10 美營救駐伊朗使員（未遂）經過略圖 席會議主席瓊斯將軍等在五角大樓秘密指揮室直接指揮營救行動。

24 日下午，6 架 c-130 運輸機從埃及基納機場起飛。22 時 30 分至 24 時

（當地時間，下同），全部到達塔巴斯附近的&ldo;沙漠一號&rdo;基地。

19 時 30 分，8 架 rh-53d 型直升機，從&ldo;尼米茲&rdo;號航母上起飛，兩架 一組，飛往預定的集合點。為避免被伊朗雷達發現，直升機在潛入伊朗海岸 時，保持以超低空 30 米飛行，並預定在 24

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