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個私人的目的，就是要與高山一起，為自己一手建立的物流公司，探索出一條海上的運輸通道來。

因為當代的陸路並不好走，許多落後的地方還沒有路通，而這次的行程，途經大華東南的大部分沿海地區，幾乎歷經大華一半的海岸線，雷曉飛就是要利用這次機會，看歷經這些地方的海上通道，是否比陸路快捷、好走。

綜合以上幾個目的，雷曉飛就放棄了走保險的陸路，取道從海上回京城。

第844章絲綢之路

由於京城還有要事等著他去做，所以雷曉飛在航行的途中也不敢怎麼耽擱，他只是與查理船長、威廉大副在沿途中，遇上認為適合補充淡水或停泊休息的地方後，才泊岸上陸去勘察一番，確定此地能否成為海上絲綢之路的驛站。

由於一路的天氣尚好，雷曉飛他們這一航程還算風平浪靜，沒有遇上什麼阻撓。而且，雷曉飛把他從暹羅帶回的那部分將士，分到了三艘的船上，讓他們加入了提供動力的行列。再加上一路抓緊時間曉行夜宿的航行，雷曉飛他們終於在出發的二十天後，到達了京城。

雷曉飛他們由京城陸路入暹羅花費的時間是半個月，這次走海路回去用了二十天，如果剔除勘察海上驛站的時間，兩者所用的時間相差無幾。

這次的海上之行，雷曉飛的三個目標已經基本達成，雷曉飛那物流的運輸通道，就不用說已經可以確定了，同樣的時間，海運肯定就要比陸運輕鬆，而且運輸量大。

水師的訓練，當然也得到一定的成效了，起碼，那批從暹羅調回的將士，學會了駛船，適應了在海上的日子。

雷曉飛利用航行中的閒暇，把他所知的一些前世相關知識，結合實際，彙編出大華的第一本水師訓練手冊。當然，那只是一本初稿的訓練手冊，在投入了訓練之後，還要逐步完善。但怎麼說，雷曉飛起碼已經給了這支還沒有成立的部隊，一個訓練指南。

而雷曉飛這次航程中最重要的目標，也取得了突破性的進展。

在雷曉飛與查理船長、威廉大副合力繪好了他們這一程走過的線路之後，再由查理船長、威廉大副兩人補充完整由馬六甲海峽至歐洲那一段，而雷曉飛補充完整由大華京城到東瀛、高麗這一段。這樣，一份絲綢之路的航海圖，就算完滿完成。

雷曉飛還與查理船長，對這條海上絲綢之路定下了一個合約，就是雙方分頭組建這條海路的驛站。由大華京城一直到馬六甲海峽出口的這一段海路，由大華這邊負責；而出了馬六甲海峽至到歐洲大陸的那一段海路，就由大不列顛國負責。

後來，經過了一年時間的籌辦，這條海上絲綢之路終於建成。之後，這條海上的絲綢之路，一直是大華與歐洲聯絡的紐帶，為雙方帶來了無數的商品交流和技術交流，讓更多的國家、更多的人，參與了探索世界的行列。

若干年之後，雷曉飛的這個豐功偉績，傳遍了這條水路途經的所有國家，成了所有黃面板、黑眼睛人的典範，也成了大華人的驕傲。

再若干年後，這條海上絲綢之路與雷曉飛一起被列入了大華的教科書。

這大華書中述說的他，功績遠比中國書中說的那個下西洋的三寶太監厲害。當然了，我們的雷小哥不但有比三寶太監強的後現代知識，他還會機械，能造出“機械踏船”這樣的快速木船和後來還能製造出大華的第一艘的鐵船，這些只靠帆船下西洋的三寶太監能比嗎？

雷曉飛的事蹟不但在黃種人中傳播，他也成了白種人的典範。當代的大不列顛國就給他立了銅像，稱他為航海之父、機械之父和新時代的啟蒙大師，讓後人瞻仰他的風采。

當然，那是後話了。

兩國的通航之路確定後，雷曉飛還向查理船長提出了一個請求，就是讓大不列