第53章 捨得，有舍才能有得(第1/2 頁)

雖然韓浩跟南山汽配廠打交道的時間不是很長，但也許是性格原因，也許是覺得南山汽配廠好拿捏，他說話很是直接。

“曹廠長，你可能沒有明白問題的關鍵。”

“我們神龍汽車也不是不能用你們廠的螺母板和車輪螺母，甚至你們其他的一些螺栓螺母，我們也可以考慮使用。”

“但是使用的方式，也需要請你們理解我們的難處。”

“西風模沖和西風緊韌體是我們現有供應體系裡頭做衝壓件和緊韌體的廠家，它們又是我們集團的兄弟單位。”

“所以你要給我們供貨，只能做二級供應商。”

話說到這個份上，曹陽自然什麼都明白了。

感情不管是春城汽車集團還是西風汽車集團，風格都差不多啊。

當初南山汽配廠給春城大眾供應螺母板，就是透過春城衝壓廠倒了一手，以二級供應商的身份給捷達等車型供貨。

現在南山汽配廠想要給神龍汽車供貨，也一樣需要透過西風模衝或者西風緊韌體倒一手，讓人家在其中掙一筆錢才行。

至於這樣子成本是不是會更貴，對方並不是那麼在乎。

一方面，現在的汽車售價貴，對零部件的價格承受能力比較高。

另外一方面，西風模沖和西風緊韌體是西風汽車的全資子公司，而神龍汽車是合資公司。

一個螺母板人家加價2元錢，這加的2元錢全部都進入了西風汽車的口袋裡頭。

至於承受這個後果的神龍汽車，由於只有一半的股份是西風汽車的，相當於只承擔了1元錢的成本上漲後果。

這種生意，站在他們的角度來看，顯然是可以做的。

球現在是到了曹陽腳下了。

韓浩和他的經理陳磊都盯著曹陽，想要看他如何做決定。

畢竟，對於他們來說，給集團的零件廠擴充套件業務，也算是工作任務之一。

實際上西風模衝評估出來的螺母板成本，比進口要貴，並且預計的不良率會很高，所以一直都沒有實現國產。

而西風緊韌體廠雖然也給集團的一些車輛生產車輪螺母，但是他們給富康車型上提供的樣品，卻是連續幾次都沒有透過測試。

要不然得話，哪裡還有南山汽配廠的事？

當然了，這些資訊，他們現在肯定是不會跟曹陽和張富貴說的。

要不然就不好拿捏對方了。

主機廠和供應商接觸的過程，本來就是一個博弈的過程。

“陳經理，韓工，我想確認一下，是不是今後只要西風集團旗下有類似零部件企業的零件，我們想要做的話，都只能跟他們合作才行？”

曹陽沒有立馬回答韓浩的問題。

而是找了一些其他的問題來拖延時間，這樣子自己才可以更好的思考利弊得失。

除了少部分廠家願意主動的選擇做二級供應商，大部分廠家都是希望自己能夠成為一級供應商的。

曹陽自然也不例外。

“你可以這麼理解。”

“我們的這個策略並不是針對你們南山，其他零部件廠家也是一樣的。”

“哪怕是那些國家巨頭，什麼佛吉亞、馬勒、偉世通之類的，他們想要進入到神龍汽車，我們也一樣會有類似的要求。”

“當然了，如果你們的技術足夠厲害，也可以考慮跟集團的零部件企業成立合資公司。”

“這樣子的話，大家就是一家人了。”

韓浩把話說的很透，也算是很有誠意。

至少人家沒有繞來繞去的讓你去猜。

“陳經理，韓工，只要能夠有機會為我們神龍汽車供應零件，不管是做一級還是做二級