第170章 只要你夠牛，巨頭也得跪(第2/4 頁)

還是不見呢？”

心中拿不定主意，曾婷婷立馬給曹陽彙報了一下。

“愛信要來見我們？”

“這事太陽從西邊出來的啊。”

“這幫東瀛人，不是一直很硬氣的嗎？”

“怎麼這麼快就服軟了？”

曹陽冷笑一聲，大概是可以猜到對方想要過來幹什麼。

反正不是拉攏自己，就是商討合作。

總之不是要過來跟南山開戰。

“曹總，那我們要不要先看看他們到底想要幹什麼？”

“如果他們的方案對我們有好處的，也不是不能考慮。”

“畢竟除了愛信之外，國際變速箱巨頭還有采埃孚、加特可、SADC、格特拉克等一大堆。”

“我們要是把所有的精力都花在愛信身上，也是不值得的。”

曾婷婷現在負責銷售部，在跟各個客戶打交道的過程之中，也慢慢的體會到了競爭對手給自己帶來的壓力。

那些國際零部件巨頭，個個底蘊深厚，有著自己固定的客戶。

南山要從他們的飯碗裡面搶肉吃，顯然是沒有那麼容易。

“見一見就見一見唄。”

“不過我們在自主品牌那邊的對手主要就是愛信，這一點你要認識清楚。”

“不把愛信幹趴下，他們就總是會跳出來跟我們搶自主品牌的訂單。”

“今年國內汽車市場的銷量預計可以達到230萬左右，而各個機構都預測明年可以突破300萬，後面更是有機會衝擊400萬，之後每年的增幅都不會少於100萬。”

“雖然自主品牌的份額只有30%左右，但是哪怕如此，也會有100萬以上的份額。”

“只要我們努力，這裡面至少有一半可以是我們的市場。”

曹陽對華夏汽車產業的發展自然是很清楚。

別看2001年的時候才兩百多萬的銷量，但是到了5年後就超過了700萬，到了2008年更是一舉突破了1000萬大關。

要是把商用車也算上去的話，2008年就達到了1300多萬的銷量。

這裡面蘊含的巨大商機，絕對是不容錯過的。

“其實要打趴愛信也很簡單，我們已經有6AT了，這對於大部分的中高階車型已經夠用了。”

“為了搶佔市場，我們繼續推出4AT和4MT的變速箱，把價格給降下來就是了。”

“到時候，所有的自主品牌，只要還想有成本競爭力，都會或主動，或被動的選擇跟我們合作。”

這段時間曾婷婷也是跟國內的自主品牌有打交道。

她很清楚對這些車企來說，成本是最關鍵的一個因素。

你要是能不4MT的成本幹到3000元以內，把4AT幹到5000元以內，那麼絕對就無敵了。

“你覺得4MT有市場？”

在曹陽的印象當中，變速箱基本上是自動的。

後世已經很少的人會選擇開手動擋了。

甚至後世的司機，八成都不會開手動擋了。

“曹總，雖然6AT比4MT的技術要先進很多，但是成本也高很多。”

“手動變速箱它的傳動比是固定的，不需要透過電子控制來調整，所以TCU這一塊就節約下來了。”

“4MT只需要簡單的傳動機構和操縱機構，不像6AT自動變速箱那樣需要複雜的液壓和電子控制系統。”

“對於早期自主汽車品牌來說，成本控制是非常重要的因素，因此手動變速箱是一個更為經濟實惠的選擇。”

“並且手動變速箱通常比自動變速箱更耐用，也更可靠，而且不需