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，由於荔枝的擴大播種，市場的繁榮，張揚已經吃膩了荔枝。但是，這輩子能夠吃到荔枝，雖然有一些壞點，但也是一種難得的體驗和享受。

因此，張揚吃得津津有味。

完好的荔枝則要包裝起來，坐第二天的早車到重慶去。時間長了，荔枝就會壞掉。

第二天凌晨五點，張揚和父親、六伯以及廠長周躍民、行政主管權正濤一道出了。

父親是公事出差，有單位報銷車費和住宿費，而張揚和六伯是私事，睡覺可以和父親擠一間屋，住宿費倒免了，但是，車費需自己出錢。講原則的張方建直接從2oo塊的啟動資金裡面扣了去，惹得張揚對自己的老爹翻了個白眼：“小氣。”

當時的車子，還是氣包車，破破爛爛的車頂上，一個黑色的大大的氣包擱在上面，為汽車提供動力。氣包車噴出的尾氣臭味極大，滿車都是，極其噁心。從三溪鎮到重慶的路不像張揚前生的時候已經有水泥路和高路了，而是破爛的石子路，氣包車在上面行駛，顛簸得特別厲害。

一上車，張揚便躺在六伯的懷中睡覺，要不然，可能會暈車。

這樣不知不覺便到了重慶。

重慶多山多霧，故又有霧都、山城的別名。

張揚知道，重慶將在今後從四川分離出來，成為我國的第四個直轄市，中國重要的中心城市，長江上游地區經濟中心和金融中心，內6出口商品加工基地和擴大對外開放的先行區，中國重要的現代製造業基地，長江上游科研成果產業化基地，長江上游生態文明示範區，中西部地區展迴圈經濟示範區，國家高技術產業基地，長江上游航運中心，中國政府實行西部大開的開地區以及國家統籌城鄉綜合配套改革試驗區。

在重慶崛起的過程中，將有大把大把的機會等待著張揚。

到了重慶菜園壩汽車站，張揚下了車，看著車水馬龍的景象，張開雙臂，笑道：

“重慶，我來了！”

六伯揹著一個小皮箱，皮箱裡裝著一箱子沒有雕刻的木質梯形印章和兩包紅塔山。張揚騎在六伯的頭上，用小手向前指著路，兩人疊在一起，從汽車站走了出來。

前世的時候，張揚不止一次到過重慶，對重慶極為熟悉。六伯還是第一次到重慶，不認識路。但這難不到張揚，雖然隨著城市的建設和展，現今的重慶與後世有些不大一樣，但仔細分辨之後，大致方向張揚還能找到。

張方建與張揚告別後，辦正事去了。最開始，張方建以為張揚不認識路，在仔細考問之後，張方建現張揚對重慶竟然比自己都還熟悉，不由得感嘆，這個世上真有生而知之者。於是，張方建便與張揚約好了會面時間和地點，放心讓張揚和六伯兩人離開。

從汽車站走到火車站，並不是很遠。

火車站裡人聲鼎沸、喧譁之極。抱著各種目的的人都有，有離家外出的，有歸家而回的，有接站送站的，有騙取錢財的，有黃牛倒票的，有做小生意的，甚至還有流浪乞討的……總之，入目之外，除了人還是人。

八十年代，重慶是西南地區旅客的最大中轉站和客源地，由於過往的人實在是太多，管理不是很規範，給人的感覺，就是一個字：亂。

而張揚實施計劃的關鍵，正是亂中取利。

到了一個小平臺處，張揚讓六伯把他放下來，仔細觀察起人來人往。然後，牽著六伯的手朝附近的文具店走去，用剩下的錢買了一支毛筆、一瓶墨水和一沓8o克的磅紙，讓售貨員把磅紙裁成長條形，2個16開紙的長度，1個16開紙的寬度，一張磅紙剛好裁8張。裁完之後，與六伯一道，抱著厚厚一沓紙進入了火車站的接站臺。

“同志，等人啊，要寫張接站牌不？”六伯把一張寫著名字的樣品遞到一人面前，舉到