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孫大使剛才已經透過北斗短報文把車隊的方位和時速上報給了中央，現在估計空軍的飛機都在路上了。但是接應的部隊估計還是無法深入到北江以南來。現在不少的越南難民們都逃往萊州，山蘿方向，要不就是南下逃往清化方向。現在-1a號公路上猶如鬼蜮，半個人影都看不見。但是孫大使清楚，這個時候逃離越南邊境的難民還沒有過來，等過了北江，估計會非常擁堵，而且到處是充滿敵意的越南人。

現在護衛車隊的只有一個排，而且全是輕武器，這些對付一般的民眾或者暴徒管用，但是如果一旦碰上正規軍……車隊必須連夜趕路，一定要在天亮以前趕到諒山!

這一百八十多公里的路程，真的不好走。

其實孫大使有點多慮了。空軍沒有直接轟炸陸軍的作戰部隊，打的全是生產機構和儲備倉庫。而且已經山頭林立的越南中央也沒有被直接打掉指揮機構。那個山寨版西山到底有多吸引炸彈，越共高層哪個都清楚。

其實在中國政府宣戰的那一刻，所有的越共高層都傻眼了。而理由很可笑，就是為什麼中國會動手。一個國家的所有政策竟然是一廂情願的建立在一個核大國，一個經濟總量第一，軍費並列第一，擁有兩百四十萬軍隊的國家不會動手的基礎上。完全沒有意識到，他們衝擊的登月返回艙是關係到中國經濟命脈的逆鱗，僅僅是為了顯示一下自己對南沙的所謂&ldo;主權&rdo;和轉移國內視線就冒冒失失的把國家命運押上了賭桌。

而另一層原因，雖然被越南高層忽略了，但是如果仔細分析的話，越南當局用這種可笑的理由來刺激中國還有經濟方面的原因‐‐那就是越南在初級工業製成品上和中國的競爭關係。

早在2011年，越南在服裝鞋帽雨傘等日用品上就開始在國際上佔據一定的份額，在國際市場佔有率大概是中國的十五分之一左右，對一個小國來說這已經是不錯的成績了。而後來由於中國的人力成本提高和產業升級帶來的整體提升等原因，在低檔勞動密集性輕工業上的份額呈下降趨勢。到了2026年年底，在某些單品上，越南已經和中國不相上下。而且由於越南的持續高通脹，造成越南盾對世界主要貨幣一直是一種貶值的狀態。這種弱勢的貨幣也使得越南的輕工業競爭力有一定的提升。

從2019年開始，中國開始受石油高位執行而造成的輸入性通脹困擾，2021年更是開始能源短缺缺。而《新興經濟體能源補貼計劃》和對中國的一系列貿易戰更讓越南的自信心開始畸形膨脹，認為取代中國世界工廠的身份並不是一件困難的事情。根本就沒看到中國在發展初期對基礎設施建設投入了多少精力。

而且，自從2015你那泰國經濟徘徊開始，東南亞國家就開始借中國產業升級的東風開始進行廣泛的經濟合作。比如泰國的電子行業半成品，寮國，柬埔寨的初級紡紗和農產品初級加工業，東南亞開始逐漸的形成一套圍繞中國的產業鏈條。

唯一例外的是越南，在越南人的經濟規劃中，整個越南產業是和中國幾乎相同的。也就是說越南的經濟面臨著和中國的全面競爭。在這種情況下，越南每年要從中國進口大量的機械與機電產品，而只能向中國出口原材料，比如木材，天然橡膠，大米等。每年的經常性逆差是一個讓越南政府非常頭疼的事情，而他們又不願意像別的國家一樣和中國進行國際合作與分工。

27年四月份的可控核聚變成功，直接受到其衝擊的一個是印度，而另一個首當其衝的是越南。中國直降百分之三十的工業電價讓整個越南輕工業如同晴天霹靂，從5月份開始，越南輕工業產品出口總量以百分之十的速度萎縮。到了7月底登月飛船發射的時候，其輕工業出口總額已經降到了2021