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（未完待續。。）

第二十九章　崑崙

當飛機飛到崑崙站上空時，給人的感覺就好像，遨遊在太空。

這裡是地球上能見度最高，空氣漂浮物指數最低，年平均風速最小，年降雨量最低，每平方米生物數量最少的區域。

換句話說，這裡是地球上，最接近外太空環境的區域。

從上空可以看見，下方一共有七個集裝箱一樣的建築，這和中山站非常不同。

南極事物委員會透過了崑崙站計劃後，此地迅速被建設了起來。

不過，這裡的建設成果用肉眼看，就能發現只是暫時性的。

內陸最大的考察站泰山站正在建設中，泰山站將會是一個巨大的飛碟型單體建築，可以容納的科考人員和裝置遠比崑崙站更巨大。

從這個角度講，崑崙站的建設，單純就是為了在極點、磁點、高點、冰點四大地點中佔據一個坑位。

不過目前泰山站的建設還很漫長，在此之前，崑崙站要肩負很多的科考任務。

崑崙站整體都是用高強度鋼材建設，理論上可以保證零下一百九十度以內的正常運轉，這個溫度在地球上是不存在於自然環境中的。

說的直白一點，這也是在實驗航天金屬。

整個崑崙站一共七個箱體，被分割成了眾多工作間，不過從外面完全看不出這一點。

飛機逐漸降低，清楚的能看到，崑崙站前方的平整地面被建設成了永固平面，用於停放車量，以及雷達監測站和航空指揮塔。

飛機降落，就標誌著，已經來到了南極最高點，也是地球上最接近太空的地面。

站在這裡，如果你是一個有信仰的人，那麼你會覺得，抬手就可以觸碰上帝。

科考人員見到飛機停穩，立刻驅車前來。

裝載**標本的箱子並不能長久暴露在如此冰冷的環境中。

飛機經過特殊改裝，尾部有一個艙門，和電影中常見的運輸機很像。

或者換句話說，新舟600本來就是按照軍用運輸機設計的，民用版本是閹割版。

方宏開啟了直播，目送一件一件的標本被送到車上。

下飛機，方宏就看到了崑崙站的負責人，不是站長，而是裝置負責人顧教授。

顧教授和方宏握手：“你好。”

方宏受寵若驚：“您好您好。”

顧教授點頭：“感謝你為祖國科考做的貢獻，這一次你過來的原因上面已經發了指示過來了，全力支援。”

方宏點頭：“感謝。”

“不過有一點，接下來的科研，不能拍攝了。”

方宏微笑：“本來我的冒險也不包括這一部分。”

顧教授看了看手錶：“你可以在崑崙站休息二十一個小時，明早出發，我們給你提供了專業裝置以及南極車，祝你好運。”

事實上，這一次冒險之所以能得到南極科考或者說得到國家海洋局的支援，就是因為這是一次重新整理紀錄的機會。

史上已經多次有人透過徒步等多種手段衡越南極成功，但是無一例外，他們都繞過了崑崙站所在的冰穹a，原因就在於，這裡是不可靠近之地。

從這裡路過的，必死無疑。

不過方宏採取的是從高點往下的路程，不用攀登高點，難度降低不少。

“目前我們身處南緯八十一度，距離南極點一千零六十公里，我的計劃是用十四天時間穿越到南極點，完成整次冒險。”

“槍哥，南緯八十一度到南極點沒有一千零六十公里吧，每一度緯度之間只有一百一十一公里啊？”

方宏笑了笑：“你們說的是平均數，我說的是實際距離。事實上，