526 比亞迪的邀請(第2/2 頁)

來，難道是真的？頭條要準備進入手機行業？只是這個時候市場已經穩定了，再進入不是太晚了嗎？

小米上市後的第四天，市值突破4000億港元，隨後又是一路高漲，進入了500億美元的門檻，雷布斯本人的身價超過了150億美元，成為國內頂尖的超級富豪之一。

而這次小米的上市，再一次證明了，港股的造富絲毫不低於納斯達克，接下來，就是今日優選的上市，目前定位2018年10月中旬。

就在無數人再一次期待新的上市狂歡時，周宇傑與頭條的一群高層來到了位於深海市比亞迪的一間工廠。

比亞迪的王總也跟了過來，見面後，握手笑道：“周總，歡迎光臨啊。”

周宇傑笑道：“王總客氣了，這段時間，還要多謝謝比亞迪的工程師們了。”

光束的工廠基建也才剛剛完工，大量裝置正在進場除錯，數千工程師以及員工都在開始進行著相關的培訓，其中有不少就被調來了比亞迪，學習主機廠的各種經驗，同時，光束的樣車也在這裡生產除錯，有什麼問題，大家都可以參與進來。

而這個過程中，自然也消耗了比亞迪不少的資源，雖說光束也正常花錢，但這種事情，一般的汽車公司不會同意合作。

王傳副說道：“這沒什麼，小事一樁而已，現在我也是光束的股東，你也是我比亞迪的股東，大家以後自然要多合作了，對了，聽說周總還在港股市場不停的收購比亞迪股票？”

“對，我非常看好比亞迪的未來，現在手上有一點資金，自然要花出去，總不能放在銀行吃利息吧。”周宇傑笑著說道。

比亞迪願意幫助光束，其實也是因為現在的比亞迪，經濟效益並不好，而光束能夠提供不少的訂單資源，如電池、汽車零部件、電子產品以及大量的充電樁，這些加起來，一年可能也有超過百億的訂單。

但周宇傑可是知道，再過幾年，比亞迪可就是一架彈射的飛機，衝進了全球車企前十的地位，這個前十，不只是市值前十，幾年後，蔚來也在前十，但銷量也只是一般，而比亞迪的銷量則是忙的熱火朝天，新能源出車量全球第一，超過了特斯拉。

如果現在是那段時期，想合作也不可能，同時，現在也是比亞迪市值最低迷的時期，最低市值只有1300億港元，這種時候自然要多收購一點股票，動用槓桿也在收購，而且更重要的成為了比亞迪的大股東，那麼未來在合作方面就更得心應手了。

王傳副笑了笑，說道：“周總，既然這麼看好比亞迪，不如加入比亞迪的董事會如何？”