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絲的厚橡膠，就算跑到任何路面上也不會壓壞道路。”

這倒是真的，因為此刻的輪胎如果算接觸面積的話，最少有過去的2～3倍。壓力不變時，面積越大壓強越小，這學過初中物理的人都清楚。而那厚厚的橡膠，也保證了對路面足夠的摩擦力。至於橡膠裡面是什麼結構，楊燕姿（絲薇爾）不說，除過有設計圖的郭震北之外，其他人也不會知道。

但當下了公路，拿下那橡膠外圈的時候，裡面那的鋼製齒牙別說壓喪屍，恐怕不管什麼活物，被10噸的重物壓著，也得在那鋼質具牙下變成齏粉。

“看不出，燕子這丫頭不但懂得電子，居然玩機械也是把好手！”

無論任何人看到這樣的設計，都知道這肯定是出自於楊燕姿（絲薇爾）的手筆。這還不讓人吃驚，讓人吃驚的是車頭前面的“喪屍收割機”。

這玩意熟悉郭震北的人知道，他想不出來。不是因為機械太複雜，他這個學機械的人想不出來。而是因為這玩意實在是太過於殘酷，不然選一個開車的人怎麼那麼難呢。

“郭隊長，您把我饒了吧，我沒有那本事開這車！”

咧著嘴的快遞林雙成，是第一個打退堂鼓的。不是開不了這改造了的重卡，而是他不敢開。他深怕自己接受不了，那可怕的屍山血海。因為“喪屍收割機”可不是安裝一個像除雪車那樣的鏟子，直接把喪屍推一邊了事。

“喪屍收割機”與重卡的大軸直接相聯，好使收割機上面那些“絞刀”一樣的玩意轉起來。在它的前面是一個坦克上用的掃雷鏟模樣的清障器。它的作用是把小型車輛撞開，並使重量較輕的喪屍飛起來。然後它們會落到清障器的後面的5條線切割鋸條上。

然而整個會被切成“幾條”，殘骸從線切割鋸條下直接被拋到公路上。這樣的設計保證喪屍撞上，立即會被這5道高速執行的線切割切成6份。這當然是殘酷的，不用說真的開著這輛車。甚至只用想的，就把快遞林雙成想的臉白了，然後跑到一邊吐去了。

“吐了就好，一會坐在副駕駛上，就不會再吐了！”

絲薇爾顯然對於那場面無所謂，只是郭震北怕嚇著了楊燕姿。他看看快遞林雙成的模樣，知道他完全應付不了那樣的事情。看來這麼“光榮”的事情，非他莫屬了。

“算了吧，一會冷血開車，我來坐到副駕駛的位子，等過幾天雙成哥熟悉些再說！”

此刻車頭也已經與過去完全不同，它倒是有些像是軍用的，那種扁而方的車頭。原本的整塊式風擋，也變成了兩個。換上了兩層一厘米厚的鋼化玻璃。玻璃中間則帶有不知道什麼製作的膠層。如果懂的話就會說，楊燕姿（絲薇爾）小題大做。

因為玻璃加膠層，那是防彈玻璃的原理。甚至為了玻璃更加結實，在中間的膠層上加上了使用粗粗的玻璃絲繩製作的玻璃絲網。作為拉力高於鋼鐵的玻璃絲，作為加強網極大提高了這原本就結實的過分的車窗。

原來的齊頭駕駛室，這時也變成了向下傾斜的60度夾角，以方便對路面進行觀察。車頭的後面，則是一個巨大的向外側突出的，帶有60度防彈夾角的車廂。這很容易讓人聯想起裝甲車的模樣，從而心中倍感安全。

白sè的是鋁合金裝飾板的外殼，據說這是為了保證下面的5毫米厚的鋼板不生鏽。事實上那些刷漆的鋼板，也不容易生鏽。只是郭震北知道，那底下是用大車車廂的玻紋鋼板拼合起來的玩意，光焊條就用了幾箱，實在是難看的不得了。

按他的想法，這輛公路無畏艦別提多結實了。然而根據他從圖紙上看到的東西，才知道絲薇爾到底設計的是什麼玩意。

倘若真的有加工能力，那麼它該是一輛使用坦克車頭車改裝的，帶有15毫米裝甲鋼板的，使用坦克大