第29章 美國很美，但是我想回中國(第1/3 頁)

拖車營地坐落在一塊平坦的草地上，周圍的小山丘坡度平緩的伸向遠方。坡上種著樹，緊挨營地附近的小樹林裡，有幾個流浪漢搭的帳篷。夜間的帳篷透出來黃瑩瑩藍瑩瑩的光，像是鑲嵌在樹林裡的幾顆寶石，與頭頂上美麗的星空交相輝映。

深藍色遼闊的夜空，一覽無遺。浩瀚的銀河掛在那裡，星星點點，一輪快圓滿的月亮格外明亮。

遠處大片的楓樹，打破了一段近乎直線的地平線，在夜幕下形成一段起伏的輪廓。

夏日的營地，沒有人燃起篝火，沒有人玩大型派對，倒是比冬日時安靜一些。

“第一個理由，父母好不容易送我出來，差不多用光了他們的積蓄。就是為了他們，我也要堅持下去。”周由說。

“對我來說，這個理由不成立。”方自歸道，“我出國沒用父母一分錢，因為他們也根本負擔不起。對你來說……你父母希望你留在美國，可去年聖誕節，你在美國差點兒被凍死，你父母知道你在這兒吃的苦頭嗎？”方自歸頓一頓，“我們在美國，父母在老家吹牛逼，倍兒有面子。可是快樂不快樂，只有我們自己心裡知道。”

周由低頭不語，方自歸喝一口酒，問：“還有什麼理由？”

“第二條理由。我學的是汽車工程，而美國是世界第一大汽車市場和第一大汽車生產國。”

方自歸想了一想，道：“對我來說，這條理由還是不成立。我學的是電氣工程，可我對這個專業根本不感興趣，也不打算將來做什麼電氣工程師。我來美國學這個專業，純粹因為我大學學的就是這個，申請這個專業好申請。而對於你來說，關於汽車工業，我倒是可以分享一些我所知道的內幕。你知道，我以前在徳弗勒幹過。”

“什麼汽車工業的內幕？”

“有次公司開會，市場部給大家看中國汽車市場預測報告。有一頁PPT我印象很深，是一九九二年到二零一零年中國汽車市場實際銷量和預測銷量的直方圖。這張表上，九二年中國汽車銷量第一次超過一百萬輛，九八年預測到一百六十萬輛，零零年預測到兩百萬輛，你知道二零一零年預測將達到多少萬輛嗎？是一千萬輛！”

“不可能吧！九十年代增長了……一百萬輛，接下來十年，能增長八百萬輛嗎？”

“可能不可能，我們拭目以待吧。但這是專業人士的預測，你可以參考參考。也正是因為有這樣的預測，通用比大眾晚進來十幾年，大眾幾乎完全佔領了中國轎車市場，通用也不擔心。為什麼？因為市場足夠大，所以通用是一定要殺進來的，而且這個時機真是非常的好。上個月，我以前的同事寫郵件給我，上海通用真的投產了，搞得徳弗勒工廠忙得不得了。因為投產後通用給的實際訂單量，比原來根據預測設計的產能多了50%都不止，只好天天加班做。”方自歸頓一頓，“這說明，真實的市場需求，比通用已經很樂觀的預測還要更樂觀。我是來了弗林特，才知道通用的別克工廠就在弗林特。你知道嗎？上海通用投產的第一款車就是別克，這車在美國賣一萬美金，在國內竟然賣三萬美金，訂單還多得來不及做，你想想中國汽車市場的潛力。所以說，你學汽車工程的，回國了照樣可以大展宏圖。”

“可是，美國的工資比中國高。”

“OK，這是你要堅持下去的第三條理由？”

“算是吧。”

方自歸想了一下，道：“告訴你一個故事。我在新加坡培訓時，有個師傅叫傑克遜，我們蘇州工廠試產時他過來做技術支援，在蘇州住了兩個星期。傑克遜是華人，以前從沒來過中國，在蘇州待過一段時間後，他半開玩笑說，他來中國前以為中國多麼落後，結果來了一看發現你們什麼都有。然後我說，還是不一樣，我們這邊工程師底薪兩千人民幣，新加坡工