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42分由古河站始發，到達石頭城車站的時間是次日，也就是10月11日的早2點50分，這個時間正是人困馬乏的時候，因此，司機和運轉車長都睡著了，才釀成了這場慘劇。

這是前世發生的事情，這一世能不能發生肖遠航也不清楚，不過按照重生以後所發生的情況，歷史還是按照原來的軌跡發展，而他的重生，只有改變了他和他身邊一些人的命運，這在浩瀚的歷史大潮中，根本就是微不足道的事情。

如果想辦法拿到10月10日2302次貨物列車的執乘權，在列車進入石頭城車站前，肖遠航便可以根本石頭城車站的訊號來判斷，如果車站給的是停車訊號，而司機不減速繼續執行，他就可以果斷的拉下緊急制動閥停車，防止這樣一起性質和後果都非常嚴重的重大事故，肖遠航無疑就是立了大功！

肖遠航雖然想不起前世乘務2302次列車的那位運轉車長姓名，但他知道那位運轉車長是一位悲劇式的人物，他原來是古河車站的調車長，因為發生了調車一般事故，被降職為制動員，熬了三年之後好容易又當上了調車長，可是不長時間又出了一起調車一般事故，又被降為制動員，而後還是這個宿命，熬了幾年又當了調車長，不長時間又出了事故，等他再次當上調車長後。說什麼也不幹調車的工作了，調到列車段當了一名運轉車長，這種悲劇的宿命又降臨到了他的頭上！

2302次列車在古河晚上8點42分開，第二天早上7點半到達遼城，許多到遼城辦事或是做生意的人，都選擇乘坐這趟列車去遼城，那天乘坐這趟列車的人有10多個，又是直貨，沒途沒有甩掛作業，到了後半夜。他告訴坐車的人，說停車了就把他叫醒，然後就放心的睡著了。如果那天他防止了這起重大事故，那就是大功一件，悲劇的是，直到事故發生後列車猛然停了下來，坐車的人把他叫醒，他還不知道發生事故了呢！後來他被公安帶走調查一個多星期，最後才沒有追究他法律責任。從那以後，他到列車的多種經營公司當了一名搬運工，再也不幹運轉工作了。

肖遠航一路想著“10。11”重大事故的事情，想著如何去防止。以運轉車長每天一排交路的工作方式，還有一個月的時間，他根本算不出來那個時候他乘務哪趟列車，只能到時候再想辦法了。

下午3點半。2048次列車正點到達省城春城，與車站交接之後，肖遠航來到了春城乘務員公寓。到值班室報到簽字後，看了一眼自己的返回的交路，是明天早上8點35分的2037次列車，在公寓簡單的衝了一個澡，換上牛仔褲和T恤，出了公寓打了一輛計程車，向松江醫學院而去。

這個時候春城，計程車不多，車上也沒有計價器，多少車費由司機根據路途的遠近隨意的要，而這時候的計程車大多都是“面的”，從乘務員公寓到松江醫學院，大約20分鐘左右的車程，司機張口就要15塊錢，肖遠航也懶得和他講價，點點頭表示同意。

到了松江醫學院，肖遠航交了車費下車一看手錶，差10分鐘5點，時間正好，他進了醫學院的大門，直接向進修生的宿舍方向走去。姜珊來春城進修的時候，是肖遠航親自送她過來的，知道她的宿舍在什麼地方。

進修生宿舍的管理並不像學生那麼嚴格，因為進修需要在單位靠資歷，來這裡進修的大總分是三十左右歲的人，也有四十多歲的，但不多，所以宿舍的管理是開放式的，根本不分男女，都住在這一棟宿舍樓裡，男的在一二樓，女的在三四樓，姜珊的宿舍是410號房間，肖遠航上到四樓來到門前敲了敲門，裡面一點動靜也沒有。

感覺到宿舍裡面沒人，肖遠航不僅能點鬱悶，不由得懷念起前世通訊發達的時光，如果有手機，隨便一個電話就能找到姜珊！可現在卻不行，只能冒蒙的來，她在不在宿舍，是上課