第150章 天神號開啟海試(第1/2 頁)

“諸位，今天我們聚集在此處，來參與我們天神集團又一里程碑意義的事情。

我們的濱海港已經成功建成，我們也擁有了我們自己的十萬噸級船隻。

未來，我們天神集團的火箭發射以及海洋開發，將會更加的便捷和高效。

在此，我們將要成立新的部門也就是天神運輸部或者叫天神運輸公司。

這個公司未來將承擔天神對內對外的所有運輸作業，他們將在海陸空甚至太空展開工作。

目前，我們只有海陸兩個部門，新的任命和公司架構已經在搭建當中，分公司的中樞部門也將設立在濱海廠區。

有需要轉崗，以及相關人才推薦的，請大家和集團人事部門聯絡。

接下來，我們就要展開天神號的海試作業，下面，讓我們用熱烈的掌聲為我們海神號的工作人員送行！”

方丞簡短的講了幾句，但是這裡卻麵包含了很多的資訊，如果有記者在場的話，只要將這些話語內容公佈出去，一定會在引起一波熱點的。

宣佈完了所有事情以後，方丞也登上了天神號，這次海試，他自然是要跟著的，畢竟這大船他也是盼了好久才盼到的。

而且這一次出海，不僅僅要測試半潛船的相關資料效能，以及遂行任務的能力，還要測試船上搭載的那四座拖曳式海上發射平臺的各項功能。

上了船，揮別了眾人，尤其是安希希，方丞就去到了指揮室，開始以總指揮長的身份發出了開啟海試的命令。

命令執行的第一項，就是最高航速航行。

這艘半潛船由方丞提供了一些改造方案，全功率航行的模式下，極限速度可以達到三十五節。

能有這樣的高速，主要還是得益於經過天神核心改動的動力單元。

這艘船有三套動力單元，第一套是由傳統的燃氣輪機改造而來。

在方丞訂貨之後，就把這個動力單元的改造件生產列為第一梯隊的生產目標。

源源不斷地改裝件由天神核心的重新設計改造並交給生產線一件件生產，然後提供給華船重工進行組裝。

所以原本這套動力系統可以提供76兆瓦的功率，現在經過改造已經提升至100兆瓦。這第一套動力是用來進行高速巡航的。

第二套動力單位是由四臺高功率版V10氫源發動機組成，用於節能巡航狀態下行動。

第三套動力單位是由一座純電發動機組成，它是從經緯能源那邊定製的氫源電池提供能量。

這套動力單位單獨開啟的時候，一般是停泊作業的時候，保證船隻的微量移動和全船電能供應。

如果這三套動力組成的動力單元前兩套動力全部開啟的情況下，就是船隻的全功率執行。

如果在加入那套電動推進裝置，船隻甚至可以在短時間內突破四十節的航速。

這個航速資料，可以將世界上大部分船隻甩在身後，而在十萬噸級這個等級上，則是無人可敵的，甚至連核動力航母都難以匹敵。

因為這樣的動力單元設定，其實上方丞這次出海海試，還不僅是給自己的這艘半潛船進行海試。

更重要的是，他的所有實驗資料，將來都會反饋給華船重工。

這些資料未來會出現在哪些艦船上也是說不定的。

當然了，這樣的極速雖然設計了，但很有可能也不會經常用到，就連那個滿功率運轉，在以後的航行當中大機率也不會常用。

出港後，方丞就坐在自己的位置上，除了釋出那個開始海試的命令外，剩下的測試都會交給專人去做。

這些，都是已經計劃好了的，按道理來說是根本不會需要他做什麼決定的。

一開始的時候，方