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再合適不過。

泰坦又是開炮，又是移動，還要支撐護盾和釋放各種黑科技的技能，核電池都能夠帶的動，更何況只是一輛車。

不過雖然將核電池造出來了，陳新還是要對其進行一番檢查。

別的不說，至少電壓、電流和輸出功率什麼的還是需要測量一下，確保使用上不會出現什麼問題。

畢竟萬一電流過大燒毀電路什麼的，可就不好玩了。

好在經過了一番檢查，陳新確認這顆核電池可以以500v電壓持續出300a的電流，實際功率為150kw，換算成馬力的話大約是200匹馬力。

這個功率已經相當大了，災難之前流行的新能源汽車所使用的電池也基本上是這個功率，只不過那些電池所能儲存的電量大約只有幾十kw·h，而這也是制約著新能源汽車續航能力的重要因素。

但這顆核電池是不同的，以長半衰期同位素作為發熱源的它理論上的使用壽命長達十年以上。

當然，如果陳新是以《泰坦墜落》裡那種裝在泰坦上去打仗的用法，一顆核電池也用不了太久，但顯然陳新也不需要那麼暴力的去使用，只不過是把它當成汽車的動力源而已。

以這顆核電池200匹馬力的輸出功率，帶動一輛全地形車自然毫無問題，畢竟災難之前國際上經典款的瑞典bv206全地形運輸車的發動機功率也才136匹馬力，只有這顆核電池的三分之二，而bv206的車重為434噸，最大載重量為兩噸。

而普通汽車的重量一般只有一噸半左右，以這顆電池的輸出功率，已經足夠陳新折騰了。

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