第542章 不同聲音(第1/2 頁)

接下來，羅總就把這些意見和龐承功做了簡單的介紹。

“目前，我們東北所以及下面的各個單位都達成了一致的意見，認為這款隱身戰鬥機專案是我們所未來幾十年內的大專案，關於這個專案，我們十分支援龐司令你提出來的意見，那就是利用外貿機型的名頭，進行我們自己國內隱身飛機的打造。”

這些是之前龐承功和羅總提出的建議，而且東北所也有類似的想法，接下來，羅總繼續說道：

“我們分歧主要集中在兩個方面，有的同志認為，我們應該首先著重發展陸基型號，換句話說，也就是空軍型，畢竟我們目前的技術還有些薄弱，目前我們還沒有真正達到過任何一款隱身飛機，而且我們的艦載機也沒有完成最終的定型，如果我們一開始就把艦載機作為一個十分重要的定位，那麼它的研發進度，勢必會拉長，對於我們很不利。”

接下來的話，羅總沒有細說，但是意思表達的已經很明確了，這款利用外貌機型的殼子，最終的目的是重新獲得軍方信任的中型隱身飛機，如果想要得到軍方的青睞，那麼它的成熟時間至關重要，畢竟根據他們航空系統內部的訊息，我國的第一架隱身飛機有希望在兩年內試飛。

如果東北這裡動作快的話，優先發展空軍型號，那麼他們首飛的時間也可能會快一些，這樣也可以上級領導看一看，他們自籌經費發展的飛機同樣不落人後。

“這樣的想法很現實，畢竟相對來講，我們陸基的型號不用考慮滑躍起飛、彈射起飛以及阻攔著艦的問題，這樣一來，我們的集體結構不用太過於強調，相關的問題也可能就少一些，這樣就可以很快的首飛。”

聽著龐承功的這番話，羅總點了點頭，畢竟龐承功說的對於他們這些搞飛機設計的人來說，是一個常識，因為艦載機從表面上看起來似乎就是將前起落架換成雙輪的，在後邊加一個鉤子這樣簡單，但是實際情況完全不是這樣，如果將一款陸基飛機改成一架艦載機的話，它的複雜程度比打造一架新的飛機恐怕都省不了多少事，除了基本的氣動外形需要考慮之外，儘管艦載機在進行起飛的時候會採用各種各樣的技術，但是艦載機畢竟滑跑距離短，而且一旦著艦失敗需要考慮逃逸復飛，所以一般來講，艦載機的機翼面積比陸基飛機要大。

而且在降落的時候，由於艦載機保持一個較大的速度，他的阻攔索一定要結實，同時它的機體結構必須要加強，因為稍有不慎阻攔索和鉤子的巨大拉力很可能會把飛機拽成兩截。至於說起落架更是一個難點，因為飛機有一個相當大的速度砸在甲板上，所以起落架受到的衝擊也是很大的，如果考慮彈射因素的話，那麼前起落架也必須考慮彈射器的拖拽。

龐承功接著問道：

“羅總，除了這種意見之外，其他的聲音是什麼樣的呢？”

“與這種意見相比，另外兩種聲音可以主要歸結成一種聲音，他們認為，在短時間之內，我們這款飛機不大可能搶了西南所的風采，與其這樣，我們不如穩紮穩打，重點突出我們的優勢，利用我們現在打造艦載機的現實，在設計飛機的時候就把艦載機的相關特點考慮進去，這樣我們可以優先獲得海軍的青睞。

當然了，不是把艦載機作為優先選項，陸基型號是優先選項，只是在設計陸基型號的同時把一些艦載機必須的要求通盤考慮。，以求在將來改造艦載機的時候工作量少一些。”

聽了羅總的介紹，龐承功結合前世的一些見聞，毫無疑問，最後東北所採用的是第二種聲音，甚至在當時那款所謂的外貿機型試飛的時候，很多人都認為這是未來的隱身艦載戰鬥機，原因很簡單，那就是前起落架很粗壯，而且前機輪是兩個輪胎。雖然說艦載戰鬥機一般都是這個思路，但是也有陸基飛機採用這種方式的，當然了，東