第五十七章 坑殺，坑殺！(第2/3 頁)

這條木軌道估計也就一百公里多點。

就算一百五吧。

十五萬米。

十米一根四條需要六萬根，再加上枕木……

這個好像也沒必要用太多枕木，隔兩米一根都可以，總之材料這個完全不是問題，關鍵就在於旁邊守著無盡的森林。

專用馬車也很簡單，就是中間帶凹槽的車輪。

複線也不需要變軌。

有故障的直接推出去讓路。

而且不僅僅是這裡，如果這種木軌有效，那麼還可以鼓動朱元璋在北平到黃河之間修同樣的木軌，畢竟貼著太行山一樣不缺木材。甚至可以從黃河南岸繼續修，也就是沿著河南的山區一路修到社旗，這樣就可以進入漢江水系，湖廣產糧區的糧食直接北運。這樣有海運和木軌馬車運輸，運河也就不是那麼重要，運河對溝通南北的確重要，但這個重要有太多替代方案，相反維持運河對於老百姓來說卻是一個巨大的負擔。

不僅僅是魯西南，明朝後期的沿淮極度貧窮化，同樣也是運河。

因為必須在保護明祖陵和維持淮安以北航運間取捨。

保護運河就得維持水位。

維持水位就得淹泗州。

保護明祖陵就得給淮河增加新的出海口，但這樣就是清口水深下降漕船無法駛過被黃河泥沙淤積的河道。

明朝中後期就這樣在兩個取捨間拼命維持，而維持的後果就是鳳陽十年倒有九年災，同樣沿著黃河和運河無數勞動力的付出，同樣也是黃河一次次的決口。因為必須衝沙，黃河河道必須足夠窄，既然足夠窄，那就得做好汛期被衝開的準備，畢竟黃河是不會考慮這些亂七八糟的事。但如果放棄對這段運河的維持，那事情就很簡單了，在蘇北挖一條灌溉總渠，同時疏浚入長江的水道，被清口和高家堰阻擋的淮河水放出去，沿淮洪災立刻驟降一多半。

至於黃河就隨便流淌，留出足夠寬闊的河道，減弱汛期威力就行。

現代黃河河道就足夠寬了。

至於淤積……

那個的確沒辦法。

畢竟那根本不是下游能解決的。

而這個堪稱腦洞大開的計劃讓朱植等人完全茫然，不過既然是楊豐設計的就一定是好的，這時候他在這些人心目中就是無所不能，對於他的話聽就行了，用不著懷疑，他說能行的就一定能行。

總之他們現在都已經開始向著狂信徒發展了。

然後他們直奔吉林。

七天後，這支遠征軍到達吉林。

然後留下三千人駐守，等待後續的工匠和駐軍，而朱植和楊豐帶著大軍沿卡岔河直撲東北。

這一帶幾乎杳無人煙，尤其是這種寒冬季節，那些女真漁獵民也都躲在山林中一個個寨子裡烤火，這支一萬多騎兵的軍團，唯一需要面對的也就是嚴寒風雪……

當然，還有補給問題。

準確說他們現在沒有任何補給，所有人都只是帶著乾糧，另外還有給戰馬吃的豆子，後者能從山林中獲得的食物也沒多少，此行簡直可以說屬於孤注一擲，只許成功不許失敗，失敗了連回去的食物都不夠。不過這種行動其實真正的威脅並不是補給，也不是交戰，而是迷路，只要中途不迷路，幾百裡對於騎兵來說，還是能掙扎著走回去的。

至於迷路……

“松花江！”

楊豐站在冰雪覆蓋的松花江畔感慨著。

然後看了看他的腕錶。

位置沒錯，對岸不遠就是巴彥縣。

所以帶著衛星定位，怎麼可能迷路啊！

“西陽哈的寨子在何處？”

他問道。

“大使，小的能用一下您那個千