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第218章 徐州大撤退(第1/3 頁)

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四十七軍的撤退可是一個大工程,第五戰區和第一戰區調集27列火車,足足花了兩天多時間才基本將四十七軍五萬餘人和裝備、彈藥從徐州運走。

尤其是四十七軍的重灌備,最佔地方了。以四十七軍裝備的t38、九七式兩款坦克來說,一個平板車廂只能拉兩輛,一列20節火車也就能拉一個營。由此可以看出,隴海線上的鐵路工人付出的辛苦。

為什麼要說基本呢?

因為汽車團的數百輛各式卡車並沒有上火車,而是載著物資透過公路向鄭州進發。

而在四十七軍轉移期間,危險也是無處不在。

在天空日軍戰機的肆掠,讓四十七軍在轉移過程中遭受到了不小的損失。

尤其是185師的466團,他們在列車上遭到日軍戰機的攔截。人員損失近百人之多,其中二營副營長朱明山也重傷不治犧牲了。

其實更危險的是最後撤退的182師,他們差一點就被日軍第六師團先頭部隊攔在碭山。

多虧了185師的杜師長,在發現日軍來襲,碭山又兵力空虛人心惶惶。他隨即立斷留下手中最具戰鬥力的304團。

在該團的團長牛衷亮上校的帶領下,304團將士打的非常頑強。他們在碭山足足擋了日軍一天一夜。進攻的日軍從一開始的一個聯隊後來增加到一個旅團的兵力。

最終304團在完成碭山阻擊之後,還是趁著夜色安全撤離了。

由此可以看出,四十七軍各部在經過與日軍數次交戰之後,已經熟悉了日軍的套路。想要讓四十七軍與其他部隊一樣,根本做不到。

而304團的撤離,也宣告了碭山的淪陷。這也標誌著南線的日軍已經達成目標,第五戰區撤退線路之一的隴海線被日軍給切斷了。

所以當碭山被日軍佔領的訊息傳到徐州後,第五戰區內部一片譁然。

誰都知道鐵路是陸地最便利的交通工具,更是兵家必爭的命脈。

所以訊息傳回到第五戰區時,不少軍官更是大驚失色。

雖然這些軍官面露慌張,但是作為戰區負責人的李長官,卻一點也沒有露出緊張的神情,因為這一切都在他的掌控中。

因為李長官研究了日軍數次戰役,都發現日軍最喜歡的進攻路線,就是沿著鐵路公路等交通線進攻,反而對不是交通線上的地方屬於防範。

所以根據日軍這一特點,李長官讓參謀處制定了透過日軍防守薄弱點,分散突圍的決定。

因為這個撤退方案講究的是突其不意,所以對於撤退方案是嚴格保密,除了制定方案的參謀們以及他和徐參謀長之外,也就各部隊長官清楚。而且這些長官還是剛通知不久,同樣要求嚴格保密。

所以面對來襲的日軍,李長官才會胸有成竹。

“參謀長,撤退準備的怎麼樣了?”

此時剛剛將那些驚慌失措的軍官呵斥一頓的李長官,詢問起撤退的問題。

“目前各部發回來的訊息,大部分已經準備的差不多了,只有少部分部隊還在準備當中。另外戰區指揮部也準備妥當了,這還多虧了四十七軍給我們留下六十輛汽車,這能加快我們的準備速度。”

徐參謀長在彙報時,還忍不住誇讚了四十七軍。

“他彭成武那麼富,支援我這個一窮二白的司令長官還是應該的。給還沒準備好的部隊發訊息,讓他們加快速度,那些多餘的罈罈罐罐就別帶了,逃命都準備這麼慢,怎麼回事?”

“我這就去辦。”

“等一等。”

叫住徐參謀長的李長官,此時再次開口說道。“以我的口氣給六十軍發電報,就說請他們務必在薛城、棗莊一帶固守五天,為大部隊撤離爭取時間。”

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