第5章 四大企業虧損之謎(第2/2 頁)
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民的青睞。也為我國創造了巨大的經濟價值。但近年來，我國高鐵，確實也存在著虧損的現象，不過整體的態勢較好，只是在特殊時期有一定虧損壓力。
比如說在新冠疫情期間。長達三年的疫情管控，期間人們的出行意願是比較低的，這就導致了高鐵這幾年的客運量完全比不上之前，客運、貨運都面臨下降的趨勢。
像我國的京滬高鐵作為“中國最賺錢高鐵”，在疫情期間也遭遇了嚴重虧損。相關資料統計，2022年上半年，京滬高鐵淨利虧損超10億元。
這主要是由於沿線多個地區，一些特大城市出現了極為嚴重的新冠疫情，且持續時間較長，對高鐵的主要客流出行需求造成極大影響，旅客出行意願呈斷崖式下降。
我國高鐵建設成本高昂，每公里建設成本往往需要數億元甚至更多。這不僅包括土地徵用、基礎設施建設等直接成本，還包括技術研發、裝置採購等間接成本。
在高鐵的運營裡，需擔負諸多開銷，如大量的人員薪酬、裝置的維護支出以及能源的消耗費用等。隨著高鐵網路的持續拓展以及運營時長的逐漸延長，相關費用也在持續上揚。
綜上所述，公立醫院、菸草局、國家電網和高鐵局這些由國家壟斷的企業在不同程度上都存在虧損的情況。那麼錢到底去哪裡了呢？反正不在老百姓的兜裡，無論是用於國家稅收還是另有用途，作為國家公民，有必要了解到國有壟斷企業，保證公民的利益不被損害，讓每一份稅收都用在利國利民的事業上。
：()散文詩10000
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