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總之，這種工作不需要肖遠航親自動手，專業的工作給專業技術人員去做就行了，肖遠航做的只是下任務，提要求，必須保質保量的完成武局長交辦的工作任務！（未完待續。）

第1243章 最重要的是結果

鐵路這龐大的半軍事化機械一旦被調動起來，效果特別的高，武傳奇給下面限定的是5天時間，第三天機務處就把機務系統秋季裝置大檢查的質量標準和驗收標準送到了武傳奇的案頭，質量標準列印之後還多達35頁，先不說標準制定得如何，這個工作態度就讓傳奇十分的滿意。

第四天各系統把本系統的秋季裝置大檢查的質量標準和驗收標準報了上來，武傳奇連夜組織各系統主管領導和處室負責人開會，組織各方面的專家對各系統的質量標準進行審定，各處室都是各系統的專業業務處室，報上來的標準都十分的專業，需要改動的地方不多，雖然標準繁多，但審定工作第二天又進行了一天就完成了。

質量標準和驗收標準確定了，武傳奇隨即召開了全域性電話會議，對秋季裝置大檢查工作進行動員部署，開始下面各個分局都以為新局長上任必須要有動作，安排的又是例行的一個活動，但是聽到後面，武局長說十月中旬要親自帶隊到各分局進行檢查驗收，對秋檢工作開展不力的分局，要追究主要領導的責任。這下子才知道武局長要動真格的了，誰也不敢怠慢，路的電話會議結束後，各分局都是立即開會研究部署落實這項工作。

各個處室的情況和各分局的差不多，以為質量標準和驗收標準拿出來就沒他們什麼事情了，但是在電話會議上局長給他們安排多項工作，首先就是指導和督促各分局開展秋季裝置大檢查工作，必須深入基層進行調研和指導，下面十一個分局，每個分局都得走那得多長時間，而且，還要求系統在十月上旬進行系統的檢查驗收。並形成報告，直接報給他本人。

這下子各個處室也不敢不動了，電話會議開完之後，就立即組織了多個督導組，下到各個分局指導秋季裝置大檢查工作，遼東鐵路局在開完這個會議之後，全域性整個都動了起來。

肖遠航做為主管運輸的副局長，秋檢這項工作又是他向武局長建議的，全域性運輸系統的秋季裝置大檢查工作他必須全力以赴，立即組織運輸處和排程指揮中心召開會議。成立了5個秋季裝置大檢查專業指導組，由他親自帶領一組，到各分局進行秋檢工作的指導。

向武局長彙報了之後，第二天他就帶領專業指導組奔赴春城鐵路分局，他帶的這個組要走四個鐵路分局，分別是春城鐵路分局、松江鐵路分局、圖城鐵路分局和桐水鐵路分局，第一站是春城鐵路分局。

雖然其它系統各處室也都組織了秋檢的專業指導組，但是卻沒有一個分管副局長或是處長親自帶隊下去的，最高階別的就是副處長帶隊。他們認為副處長帶隊已經很重視了。可肖遠航一親自帶隊下去，讓他們坐不住了，各系統的分管局長和處長們急忙放下手頭的工作，下了基層。

肖遠航一行受到了春城分局的熱情歡迎。分局長倪志科和分局黨委書記李長河帶領班子成員親自到站臺迎接，雖然肖遠航對春城分局如此興師動眾心裡不喜，但他們這麼做是對他的一種尊重，他還不能說什麼。本來春城分局給他們安排了接風宴，下車就要請他們去酒店，肖遠航當即婉拒了。說我們就是工作的，先看一下秋檢工作的安排情況，晚上再吃飯也不遲。

肖局長髮話了，春城分局的領導只能服從，肖遠航一行從車站直接去了春城分局，進駐了運輸科和排程指揮中心，因為剛剛開展秋季裝置大檢查工作，各分局還沒有什麼實質性的工作，這次主要是看一下春城分局和春城分局運輸系統對這項工作的安排部署情況，應該說，春城鐵路分局的動作很快，秋檢工作部署得十