第1156章 車子的問題更嚴重(第1/4 頁)

阿普利亞p房裡，副手一臉思考神色的看向自己的老大。

在發車的時候，他們的車手距離佩科太遠，只是遠距離的觀察了一眼佩科的賽車，隔得太遠他們也並未察覺出什麼，不過根據直線快了這麼多的原理上看，他們認為大機率杜卡迪升級的方向在車輛的後端。

畢竟升級前端可沒辦法讓車子直線變快。

只是具體升級了哪裡，他們此刻還不知道，需要靠猜。

“不一定，如果是後搖臂的話，那杜卡迪這次的升級跨度也太大了，不符合常理，我反而覺得這次杜卡迪應該是又開發出了新東西。”

“且這個裝置還很有可能是賽車內部的。”

負責人眉頭攥在一起，思考了片刻後否定了自己副手的結論。

副手有心想要反駁，但最終還是閉嘴了。

如果這位副手知道最終杜卡迪到底開發了什麼，那麼他就知道為什麼他是副的了。

負責人眉頭繼續皺緊，反覆的看著比賽的回放。

賽車開發是很難的，其中最難的就是三大件，發動機首當其衝，其次就是車架，後搖臂屬於車架中的一種，任何一家車廠的廠車車架都可以說是他們的技術底蘊所在。

正因為是底蘊，所以每提升一步都是極難的，杜卡迪往年gp23問世時因為反向升級效能甚至還不如gp22。

光看這一點就知道賽車的開發升級有多難，這次杜卡迪跨越了這麼大一步，正是憑藉這一點，他認為這次絕對不是常規的升級，大機率是杜卡迪那裡又搞出了什麼稀奇鬼怪的玩意。

是什麼，他們還不知道。

但猜測的方向應該是對的。

同樣的場景幾乎出現在圍場的各大p房裡。

當天晚上，秦川並沒有著急去處理公司的事情，而是默默的為秦家的大事做著努力。

什麼事情也比不上傳宗接代的好吧。

第二天一早，秦川神清氣爽的走出房車，在房車門口簡單的做了幾下拉練。

隨後就第一時間來到了p房裡。

今天kt的工程師並沒有離開，雖然開發套件的事情很要緊，但是他還需要在這觀察一天，今天的正賽佩科的實力體現估計會更強。

不過按照佩德羅薩和斯通納的估計，秦川也未必會輸。

正賽佩科直線的穩定優勢會放大，秦川的輪胎優勢也會放大，二者都是圈數越多越有優勢的情況。

到時候誰輸誰贏還真的說不準呢。

工程師雖然沒有回去，但是對於程式的開發已經開始了，kt的效率還是相當高的。

一整個上午，約翰都在調整車輛，姜六子經過半年時間的磨礪，此時已經變得愈發成熟了，雖然依舊不能接觸廠車，但是每次秦川比賽他都會來觀摩學習。

約翰調整的很認真，這次比賽雖然秦川已經做好最壞的打算了，可他還是希望秦川能贏。

這是作為車手技師該做的本分。

中午十一點整，賽車出p。

三十臺賽車和之前一樣被推到了位置上，車群等待起步。

烈日高照，今天的天氣依舊是陽光明媚，溫度比昨天甚至還要高出四度，這證明今天的輪胎損耗會比昨天的更加嚴重。

這對秦川來說算是一個好訊息。

解說席上，小張和蔚然兩人早早出現，開始講解今天的發車情況。

“今天的發車順序和昨天一樣，秦川依舊是在杆位發車，馬丁在第二，不過今天大家似乎有些熱情了。”

“好多人似乎都在主動朝著佩科身邊靠。”

見臺下今天大家都在朝著杜卡迪車隊的方向靠，試圖觀察賽車的變化，蔚然開了個簡單的玩