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&ldo;可是將由您駕著它們去炸沉&l;提爾匹茨&r;號。&rdo;馬榮拍他的肩膀。馬榮的英語帶南方腔,他自己說童年時在法國的布列塔尼度過。
&ldo;它們是由我設計的。安東尼,你進去看看吧。根據你的經驗,挑挑它們的毛病,你還有什麼要求,一併提出來,再晚,等裝上各種裝置之後,那可就來不及了。&rdo;
十艘袖珍潛艇中,一半的龍骨已經安裝完畢,三艘正在鋪設電線和管路,兩艘基本上已經完工了。
斯派達爾從一位技工手裡接過電池燈,迫不急待地鑽到那艘完工潛艇的艙裡,他東瞧西看,又比劃又摸,有時還用鼻子嗅嗅。足足待了一個多小時。
等他出來後,馬榮笑著問他:&ldo;怎麼樣?老兄。&rdo;
&ldo;真是妙不可言。&rdo;斯派達爾讚譽道。
這種被馬萊少校稱為x型的袖珍潛艇,長四十八英尺,直徑六英尺,象一枚兩頭尖的織布機梭子。它雖然很小,但現代潛艇所應有的結構和裝置它大都一應俱全。它也是雙層的耐壓船體,裝有一臺水面航行的柴油機和一臺潛航用的電動機。蓄電池分兩組並列在艇身兩側。它有一個縮小的艦橋,艦橋前方,豎起一架高大的潛望鏡,這個潛望鏡也是專門定做的。馬榮告訴斯派達爾:&ldo;它的排水量為二十七噸,乘員四人。&rdo;
&ldo;我已經看過了。在這個小胡核殼裡,舵手兼輪機兵,艇長兼魚雷手。&rdo;
&ldo;可惜它無法發射魚雷,只能攜帶兩枚各重四千磅的炸彈。&rdo;馬榮解釋說。
&ldo;夠了。我看,只要這兩枚炸彈都能在&l;提爾匹茨&r;龍骨邊上爆炸,無論如何,它不沉也得大修上半年。&rdo;
&ldo;我認為挪威的任何船塢都無法修理&l;提爾匹茨&r;號。炸傷它就等於宣判了死刑。&rdo;
做為一個有三十年潛艇經歷的艇長,斯派達爾少校完全可以抱怨x艇這種活棺材,指出它的裝置如何簡陋,幾乎沒有任何生活設施。它的艙室狹窄得驚人,乘員在裡面如同沙丁魚罐頭。他還可以說拖航如何有危險,電臺的功率太小,解脫炸彈的方法過於原始,易出紕漏,如此等等。但是,一想到能親自駕駛x艇,去擊沉連最強大的英國戰列艦都望而生畏的&ldo;提爾匹茨&rdo;號,用一個人一艘小艇去代替整個本土艦隊數萬人和幾十艘巨艦,建立英國海軍史和潛艇史上最偉大的功勳,整個戰爭將因一人均行動而為之一轉,斯派達爾興奮不已,只提了一些次要的枝節問題,他最關心的是什麼時候x艇能完工。
&ldo;馬榮先生,請您注意,挪威的峽灣一般都較長,我關心x艇在潛望鏡狀態使用蓄電池能開多遠?&rdo;
&ldo;四十海里。&rdo;
&ldo;足夠了。&rdo;斯派達爾信心十足。雖然挪威最長的峽灣略超過這個距離,但德國人是不會把&ldo;提爾匹茲&rdo;停到峽灣的盡頭的。
&ldo;什麼時候試車?&rdo;潛艇軍官問。
&ldo;你看呢?&rdo;設計師回答,&ldo;如果你認為整個設計不需要做較大改動的話,半個月後,你就能在斯卡帕灣開動它。&rdo;
&ldo;好吧。一切看先生您的了。&rdo;斯派達爾此時對馬榮已佩服得五體投地。他已經在考慮襲擊&ldo;提爾匹茨&rdo;號的戰術問題了。
一對朋友離開了神秘的船塢,重新回到那間工棚中。馬榮開啟了一瓶蘇格蘭威士忌酒,並且找來了幾塊燻肉和一聽鹹鮭魚。
&ldo;讓我們為x艇的設計者於杯!&rd