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儘管航線曲折難行，安東尼&iddot;斯派達爾少校仍然感到心情愉快。一個潛艇軍官，過慣了暗無天日的沉悶水下生活，能在陽光下航行，不去聞柴油的臭味和蓄電池的酸味，嗅一嗅鹹腥清新的海風，不去為一整船人的生命負責，而輕閒地坐在一條遊艇上，真是何等快事。

斯派達爾少校是北愛爾蘭人。從種族和歷史上講，他恨英國人。但他很小時就在海上生活，水手是無國籍的，這就沖淡了他的民族感情。斯派達爾出身於水手世家，他的祖父是一條沿海貨輪的船長，在一次暴風雨中，淹死在多礁的愛爾蘭西岸。安東尼十五歲時就在海軍中服役，恰逢大戰，他是英國潛艇&ldo;獨角鯨&rdo;號上的見習輪機兵。這是潛艇中最吃苦最沒有前途的行當，滿臉油汙，一身酸味，身上任何突出的地方都被機械零件碰傷過。然而，斯派達爾熬下來，他的吃苦耐勞、天生聰明彌補了他文化上的欠缺。他多次立功，在斯卡格拉克海峽的一次戰鬥巡邏中，&ldo;獨角鯨&rdo;負傷，坐沉海底，由於他出色的修理工作，搶救了潛艇和同伴們的生命。斯派達爾一點點晉升，既不希望，也不追求，卻爬到了艇長的職位。

在兩次大戰之間，他因公跑挪威海。憑著一個老水兵的直覺，他親自探測了挪威那些美麗的和荒涼的，曲折的和寂寥的幽深的和積雪的峽灣與&ldo;利德&rdo;水道。在同級的艇長們中間，公認斯派達爾是個挪威通。

斯卡帕灣本來有三條水道：東航道、西航道和南航道。南航道剛開仗就被堵死了。德國潛艇u-47利用東航道襲擊&ldo;皇家橡樹&rdo;號之後，東航道也被堵塞了。走西航道要繞霍依島的庫拉格斯角，經過布林深水航道和卡瓦島，一路上到處是航標燈和告警標誌，水雷區比比皆是，令人毛骨悚然。在一些海灣中，澱泊著一些驅逐艦，幾艘獵潛艇開足了輪機在試車，一架德國飛機飛過斯卡帕灣上空，由於太高，高射炮也沒開火。除了這次空襲警報外，在本土艦隊最大的巢穴中，戰爭氣氛並不濃。

一位自稱馬榮的海軍少校在碼頭上接待了斯派達爾。斯派達爾對馬榮不感興趣，馬榮長著鷹鉤鼻和高大的前額，戴著古老的金絲眼鏡，名字也是法國式的。馬榮少校請斯派達爾上車，自己開車在島上繞來繞去，終於來到了一個豎著高牆的有頂小船塢。船塢戒備很嚴，馬榮出示了證件並且同裡面通了電話。

兩位少校進入圍牆後，先在一間工棚式的房間裡吃了午餐。簡單的工人份飯：麵包、幹乳酪、啤酒和煎蛋。吃飯之間，馬萊問了斯派達爾一大堆潛艇上的技術問題，斯派達爾一一作答，有些深奧的原理和複雜的計算，斯派達爾承認自己不懂。馬榮笑笑，用餐刀在餐巾上劃著名，儘可能通俗地給他講清。顯然，馬榮是潛艇技術上真正的行家裡手，他的學問廣博淵深，非斯派達爾所及，不禁令斯派達爾肅然起敬，連馬榮的相貌也顯得不那麼難看了。

&ldo;最早的潛艇都是小型潛艇&rdo;，馬榮說。他同斯派達爾已經見面熟了，&ldo;早期的潛艇設計師們並沒有太大的野心。皮格魯斯、德萊布林電塞爾頓、佈施尼爾等人設計的都是小型潛艇。自從一九○五年出現了美國的霍蘭型潛艇後，潛艇便越造越大，漸漸變成海底巡洋艦了。&rdo;

&ldo;並非所有大的東西都最好，潛艇也一樣。執行不同的任務需要不同型號和效能的潛艇，小潛艇仍然不會退出海戰舞臺。專家們認為，襲擊澱泊在港灣中的艦隊，小艇比大艇更為合適。我們已經獲知：日本海軍偷襲珍珠港時就使用了小型潛艇。義大利人很有遠見，他們組織並訓練了一支小型潛艇部隊，代號是第十快艇支隊，使用袖珍潛艇和他們改裝的人控魚雷。戰爭中，第十支隊曾多次襲擊直布羅陀、希臘港口和埃及亞歷山大港