第33章 安頂山車神（上）(第1/2 頁)

風少雖然沒有超速，但畢竟是在高架上，八十碼還是有的，剛才那輛斯巴魯眨眼間就跑沒影兒了，估摸著得有一百三碼往上，

風少也不是什麼好好先生，沒等盛一凡開口，一腳油門便追了上去。

“你這還追得上麼？連對方的尾燈都......啊——”

很顯然，盛一凡忽略了一個問題，風少既然能玩兒的起定製的道奇，怎麼可能是個不懂車的小白？

那輛翼豹固然很快，一眨眼便看不到尾燈，所幸落下的並不是很多，風少一腳油門，很快便追上那輛翼豹，與之並駕齊驅。

“喂，你這不是跑山路的嗎，為什麼普通道路能跑這麼快？”

盛一凡從剛才開始就一直盯著車速表和轉速錶，那一腳油門，巔峰車速來到一百八，轉速更是來到八千轉。

八千轉才換擋，換成一般的民用車可能就爆缸了，也就是風少的北極狐，才能毫無壓力，並且剛才八千轉的時候，發動機發出了十分尖銳的聲音，如同狐狸的叫聲，確實無愧北極狐的名字。

“我這北極狐有兩種模式，一種是山路，一種是賽道，現在在高架上，都是大直道，當然是賽道模式。”風少原本緊繃著的臉，在追上翼豹之後，終於緩和下來，同時也有閒工夫回答盛一凡的疑惑。

對此盛一凡只有一個評價。“屌！”

21世紀，一個全世界都在高速發展的時代。

在物慾橫流的如今，好像任何東西的保質期都很短，一件東西被髮明出來，要不了多久就會產生替代品，當最後的新鮮感都散盡，這件東西就會被遺忘在歷史長河中，成為時代的眼淚。

就比如內燃機。

當電車發明，再到普及之後，內燃機便陷入了前所未有的絕境。

許多人疑惑，同為代步工具，為什麼不選擇成本更低，更加新穎的電車呢？

從前的盛一凡也是這麼想的，但當他感受過馬力全開的北極狐，以及邊上那輛翼豹之後，這種看法便被顛覆了。

兩臺截然不同的發動機，機械增壓和渦輪增壓，分別在各自的車型上演繹到極致。

毫無疑問，風少的這臺北極狐在配置上，以6.2L的大排量和馬力更勝一籌，機增的一大優點，便是油門響應更快，無與倫比的直線加速。

而那輛翼豹，僅有2.5T的水平對置4缸發動機，在馬力方面，遠不如風少的北極狐，雖然佔了更先起步的優勢，但隨著時間的推移，這點優勢在不斷被消耗，甚至可以忽略不計，然而就在這樣的情況下，他始終能跟在北極狐後面，不落下風。

此時正值晚高峰的末期，高架上的車不算太多，卻也不能算空曠。北極狐和翼豹保持著160碼的速度，在車流中來去自如，雙方的車技可見一斑。

“風少你慢點啊，別開賭氣車啊......我還急著回家洗澡睡覺呢......”盛一凡畢竟沒有風少那麼上頭，冷靜下來後便開始勸解他，因為很快就要下高架了。

而且他明天還有課，要是被警察叔叔帶走做筆錄就麻煩了。

“不會很久的，你等著瞧吧！”風少的嘴角揚起一抹自信的弧度，很顯然，他要發力了。

一腳油門下去，轉速再次飆升至七千轉，風少的北極狐在前面開路，而那輛翼豹則在後面緊追不捨。

下了高架後，比賽才算正式開始。

盛一凡心中湧出不好的預感，果然被他猜個正著，風少一腳油門，無視紅燈與橫向的車流，就這麼直直地闖了過去。

那輛翼豹不甘落後，跟著穿過車流，並緊跟在北極狐的右後方，伺機超車。

這哥們當然不是什麼守法好公民，畢竟是他飆車超速在先，儘管他和風少沒有交流過哪怕一