第1章 接了個大活(第1/2 頁)

正在睡覺的王小強，此刻光著膀子，正趴在床上，一臉迷之微笑，流著口水。

“嗡嗡，嗡嗡，嗡嗡。”床上手機震動的鈴聲不斷地響起。

小強迷糊中，伸手四處摸了摸，終於在嗡嗡聲結束的時候，在床角的縫隙裡摸到了手機。

他恍惚中看了下手機上的時間，耀星曆1024年6月24日早上6點鐘。

小強不由地咒罵起來：“不要這麼搞我啊，就差那麼一點了，我擦”。他在床上蛄蛹來蛄蛹去，不甘心的磨跡了5分鐘，長嘆一聲，“咋想不起美女長啥樣子了，哎”。

小強從床上爬了起來，一臉的幽怨。洗臉刷牙漱口，煮了兩個雞蛋，喝了一杯還有兩天過期的牛奶，再加一大塊蕎麥麵包，2大條培根，總算恢復起來點精神。

王小強走到床邊，從床頭櫃上取下負重背心，開始武裝起來。

這是小強一直保留的習慣。小時候他跟人打架，個子小總吃虧。

後來，看到經常扛包的人身體肌肉結實，沒人敢欺負，於是就學著大人的樣子，天天揹著沉重的米袋子跑來跑去，有重活也搶著幹，結果意外的，身體結實了不少。

有一次，一個比小強大兩歲的男娃又欺負他，他上去就是一推，把那男娃推到在地，感覺沒怎麼費力的樣子，然後就很興奮，上去就一頓小拳頭，打的那男娃哇哇的哭。

自那以後，找到自信的王小強，身上保持負重的習慣就一直保留到現在。

這身在網上買的負重馬甲，現在的鉛條已經有90公斤了。王小強25歲，184的身高，體重85公斤。他的目標是體重2倍的負重，不過貌似體積成問題，可能要換其他種類的負重材質了。

小腿，小臂，軀幹上都穿上負重後，有點像運鈔車的安保。外面套上件寬鬆的運動外套，拿起車鑰匙，出了房門，直奔樓下停車場而去。

昨天在網約車平臺上，接了個預約訂單，跑趟機場。早高峰的時候，這可是個大活，120多元，回來要是能再撿個回頭客，這一天任務就完成一半了。

檢查了下自己的座駕艾羅拉四個輪胎，氣量充足，王小強按照約定時間把車開到了2公里外的賓館樓下，打通了乘客的電話，通知已經到樓下了，等了10多分鐘，乘客才走出賓館。

正常來說，約定時間到達上車點，等待超過10分鐘，司機就可以無責取消。

但是，實際上，大清早的開車到了預定的上車點，結果因為等待超時而取消訂單，怎麼看都是自己雙輸的局面，一方面既浪費油錢，又浪費時間，另一方面，還會隱性降低服務分。

從這點上看，網約車很多服務條款，看似為司機著想，實際就是隱形的壓榨司機的價值。

再比如，如果碰到喝酒後罵罵咧咧，態度惡劣的乘客，等乘客下車後，你向網約車平臺報備投訴乘客，結果呢，網約車客服馬上就打電話過來，提醒司機要注意不要跟乘客發生口角。

看起來是為司機著想，實際上，乘客不會受到任何實質性的懲戒，好像醉酒是理所應當。

這就像兩個人打架，這時候突然出現一個人來勸架，但是，他一直在勸被攻擊的人，不要如何如何。但是，對於發起攻擊的人，不予置評。

這就是對底層勞動人民的壓榨，根本不會對司乘環境有任何建設性的改變。而隨著權利的放縱和單向的壓榨，對立的情緒會積累的越來越多，在某一個節點就會爆發。

王小強曾多次看到關於，網約車司機和乘客的糾紛報導。最後，沒有一個案例，是對網約車司機做出有利判罰的，連社會輿論的導向也不會對司機報以同情。

人們根本不會去想這種現象究竟是如何發生的，而這時，所有的網約車司機就會接到