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是，即便炮瞄雷達能夠正常工作，也沒有人來結算炮擊資料，更沒有人來指揮炮戰。

別忘了，英艦上沒有炮瞄火控系統。炮瞄雷達測得的資料，將首先由槍炮長處理，然後再分發給各個炮組，再由槍炮長下達開火命令。在整個火控環節中，槍炮長具有最為重要的地位。

沒有槍炮長，各個炮組就算拿到了雷達測得的資料，也無法完成解算工作。

事實上，沒有戰鬥部門的參謀協助，也不可能把火控資料發到各個炮組，因此炮組依然只能使用光學裝置。

繼續打下去嗎？

顯然，這根本不是該問的問題。

在已經與第21艦隊遭遇的情況下，斯科特根本不能撤退。說得簡單一些，就算那兩艘中國戰艦沒有追擊，中國艦隊的指揮官也會派遣巡洋艦跟蹤英艦，然後用主力艦去炮擊法迪福盧環礁上的野戰機場。等到天亮之後，第21艦隊的航空兵就將出動，而第二印度洋艦隊肯定得不到岸基航空兵的掩護。

對斯科特來說，不管此時的處境有多麼兇險，他只有一條路可走。

這就是，拼盡全力擊敗中國艦隊。

四點三十分，在包紮好傷口後，斯科特下達了加速命令。因為“威爾士親王”號的艦長受了重傷，大副已經陣亡，二副又在後部艦橋裡面，所以斯科特接掌了指揮權，親自指揮戰鬥。

一般情況下，英國皇家海軍中的艦隊指揮官都不會直接指揮戰鬥。

問題是，斯科特並不是上帝，就算他直接指揮戰鬥，也無法改變不利局面。

此時，兩艘中國戰艦依然在猛烈開火，而且瞄準點依然是兩艘英艦的艦橋。

可以說，這是有中國海軍特色的炮戰戰術。

在第一次世界大戰期間，也就是戰列艦主宰海洋的時期，各國海軍都在炮戰戰術上花了很大的力氣，並且殊途同歸，形成了較為相似的戰術。這就是，在炮戰中，首先要對付的就是敵艦的主炮。

當然，這種戰術有很強烈的時代背景。

這就是，在第一次世界大戰期間，艦隊的交戰距離都不會太遠，大多數時候在十公里左右，超過十公里已經算得上是遠距離炮戰了。此外，艦隊決戰大多在白天進行，當時的戰艦並沒有在夜間作戰的完善手段。如此一來，依靠精密的光學裝置，戰艦上的炮手就能夠瞄準敵艦的某個部位。

此外，在基本戰術上，齊射並沒有成為潮流，大部分時候都是各個炮塔，或者是靠在一起的幾座炮塔同時開火。如此一來，也就不可能要求所有主炮都瞄準同一點，而是會有兩個或者三個瞄準點。

在這種情況下，自然是打擊敵艦的主炮最為重要。

說白了，如果能夠摧毀敵艦的所有主炮，就算沒有能夠擊沉敵艦，也能夠贏得勝利。

相反，如果向敵艦的艦橋開火，就算炸掉了艦橋，敵艦也會開火還擊，而且受到的影響並不大。

正是如此，在第一次世界大戰期間，英國皇家海軍一直堅持使用雙聯裝主炮炮塔，因為這可以在主炮數量相同的情況下，把主炮分散到更多的炮塔內，即便損失了一座炮塔，主炮火力降低的幅度也不大。如果採用三聯裝、甚至是四聯裝炮塔，那麼損失一座炮塔，損失的主炮火力就相當可關了。此外，在“伊麗莎白女王”級與“復仇”級之前，英國皇家海軍的戰列艦上，主炮都佈置在三個點上，即艦首、艦尾與中部。此舉的主要價值就是，敵艦必須瞄準三個點，如果把主炮集中在首尾，敵艦就只需要瞄準兩個點，而同時瞄準三個點的難度顯然比瞄準兩個點的難度高。更重要的是，敵艦同時向三個點開火，那麼每個點遭到的炮擊強度就要比同時向兩個點開火底得多，因此主炮炮塔被擊中的機率就會等幅度降低，等於提高了主炮炮塔的生存能