第104章 天下第一21(第1/2 頁)

在磨磨蹭蹭半年後，正德終於拿到了心心念唸的鐵路規劃冊，他一字不漏地看完了總綱部分。

立足於大明當前的實際，戶部下設鐵道司，先在天津港建一座鐵路學堂，五年內培養至少五千名技術工匠，同時將漕運衙門管理的五十萬人轉為修築鐵路的工匠，歸鐵道司管理。

讓禮部以天工為名設計出一套適用於鐵路建設的官位或爵位體系，以此激勵一些科舉無望的讀書人加入。

規劃的第一條超長鐵路為北京經保定正定邯鄲跨過黃河到開封，這些地方主要是平原，工程難度不大，主要是為了技術積累。在這條鐵路完成建設運作後，繼續將這條鐵路向西延伸，終點是西安。

第二條是從北京到張家口，經過茫茫草原進入河套一路向南，終點是蘭州府，考慮到當前大明與韃靼人的關係，建議擱置這條路線，而是從蘭州起始經河西走廊到嘉峪關這個條路線。

這便是正德能壽終正寢下，最有可能看到的兩條鐵路。

在此之前，大明必須儘快收復河西走廊，在神機營初成氣候的情況下，相信很快便能實現。

大明從南到北的運輸目前可以靠漕運和海運，對於鐵路的需要沒有那麼迫切，天津港已經在試驗蒸汽動力的河船和海船了。

而西面和西北卻不是這樣，迫切需要改變當前交通窘境的鐵路來加強帝國對西部國土的控制，以及收回失去千年的西域。

西南的四川雲南和貴州，以現在的大明，五十年內不具備修通鐵路的技術條件和經濟條件。

在這份鐵路規劃方案裡，正德感受到前所未有的壓力。

“鄭卿家，朕今日才知道裝睡不醒也沒什麼不好。”正德沉默許久才慢悠悠開口。

“皇上，一代人有一代人揹負的責任。”餘賢只能如此安慰。

“有卿家這句話，朕便不服輸了，要與這命鬥上一鬥，你放心大膽去辦！另外將瓊州府劃歸軍管一事朕準了，只是何人能扛得下這個重任？”

正德知道他們這次航海帶回了一種樹種，其汁液提煉後做成的東西能讓腳踏車頭跑得更快。可遺憾的是隻能在溼熱的地方種植，想來想去只有瓊州府合適了。為此上個月餘賢奏請將瓊州府劃為軍管，在上面種植這種樹。

“臣推薦上官海棠和歸海一刀。”餘賢說道。

“他們要是走了，你身邊又有何人能協助呢？”正德擔憂這死太監哪天真的死了連個傳承他本事的人都沒有。

“皇上，臣相信鐵路學堂的孩子們會將臣的衣缽傳承下去的。”餘賢並沒有得到聯絡器離開的提示，所以他目前的時間還是很充裕。

餘賢離開紫禁城回到了天津港，一起來的還有幾百個被正德塞過來不成器的勳貴子弟，他們便是鐵路學堂最開始的一批學員了。

正德想得挺美，覺得修路學的東西又不多，無非就是平整場地在鋪設鐵軌而已。實際上一個專案要方方面面都兼顧，需要考慮到的事情也很多。

餘賢手執尚方寶劍對這堆人進行考核，最後將其分為技術班，外聯班和管理班。

技術班就是負責勘察設計施工管理，外聯班就是負責徵地換地百姓搬遷安置等，管理班自然是負責專案管理和物資調配，實際上餘賢是以一個綜合企業運營方式來辦學的。

等哪天他離開了，戶部鐵道司也能毫無阻礙的運營下去，並將鐵路修遍這片土地。

和鐵路學堂一起開辦的是天工學堂，他們分為好幾個班，但當前主業還是為了修建鐵路服務，所以教授的內容，基本上是關於架設橋樑，鋼鐵冶煉，機械設計等科目。

在兩大學堂正式舉辦後，天津港擴大了數倍，成為了比北京城防備還嚴密的堅城，再看不出當初的模樣。