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斯相媲美。荷蘭除了接管了西班牙的一些主要城市外，還收留了逃避西班牙專制統治的低地國家的工人。荷蘭的服裝製造業、亞麻織品製造業等，僱傭了60萬工人，為與從前從事乳酪、漁業和貿易競爭的人開闢了新的就業機會。僅憑漁業本身就足以使荷蘭人致富。鯡魚捕撈業供養了荷蘭五分之一的人口，每年製造30萬噸鹹魚，收入可達800多萬法郎。

北部七省聯合體的海軍力量和貿易能力的發展很迅速，單是荷蘭的商船隊就有1萬艘帆船，168萬名海員，並且供養了26萬名居民。荷蘭的商船隊曾承擔了歐洲運輸業的絕大部分。自從議和以來，不僅承擔了美洲和西班牙之間的全部商品運輸業務，也為法國港口進行運輸，並能經常保持3600萬法郎的運輸收入。經過波羅的海進入布蘭登堡、丹麥、瑞典、俄國、波蘭等北方國家的通道，對荷蘭人是開放的，這些國家對荷蘭來說是一個非常良好的交換市場。他們透過在那兒出售自己的產品，和購買那裡的小麥、木材、銅、大麻和毛皮供養其運輸業。荷蘭每年在各海洋上運輸的商品，總價值超過10億法郎。用一個現代詞彙來描述，就是荷蘭人已使他們自己成為各海洋上的馬車夫。 [ 原作者註：勒凡弗爾&iddot;彭塔利：《讓&iddot;德&iddot;威特》。 ]

北部七省聯合體利用其殖民地，使其海上貿易得以迅速發展，它曾壟斷了所有的東方產品。每年它從亞洲運入歐洲的產品和香料，價值為1600萬法郎。建立於1602年，勢力強大的東印度貿易公司，曾在亞洲建立起一個帝國，它包括了從葡萄牙人手中奪得的一些領地。1650年，這個帝國控制了好望角，為其艦船獲得了一個停泊場，它還作為一個統治者統治著錫蘭 [ 譯者註：斯里蘭卡的舊稱。 ] ，並且控制著印度的馬拉巴爾和科羅曼德爾海岸。這個帝國已經使巴達維亞 [ 譯者註：雅加達的舊稱。 ] 成為它的政府所在地，並把交通線延伸至中國和日本。與此同時，迅速組建起來的但壽命不長的西印度公司已擁有800艘戰艦和運輸船。它曾利用這些艦船在幾內亞和巴西沿海捕獲殘存的葡萄牙艦船。

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