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序帶回。”梁寧對部隊下達了命令……

如果不是身上的事情還很多，再一個惦記著剛回家的陳兆廣，陳偉雄真的還想在特一師多呆兩天。可惜，軍人的時間都不是由他們自己安排的。特一師授銜儀式後的第二天，陳偉雄就被李冰攙扶著上了車，踏上了回京之路。陳兆軍好不容易有了一個在外面玩一玩的機會，又怎麼會放過？雖然二哥是回來了，他也很想跟陳兆廣在一起呆一段時間，不過從他知道陳兆廣已經正式被調回國內以後，這個願望就沒有那麼強烈了。反正二哥在國內，一時半會也不會再出去了，早一天晚一天就是那麼回事，再說那天晚上兄弟三個幾乎聊了一夜。有這個機會還不如在特一師玩一下。

接下來的幾天，陳兆軍幾乎都是在特一師“空中輕騎兵”度過的，不過這幾天給他的打擊也是很大的。原本以為自己恐怕是中國動力三角翼第一人了，且不說中國第一個成建制動力三角翼“空中輕騎兵”中隊的副中隊長徐陸兵口口聲聲管他叫師傅（雖然陳兆軍不讓，都是聽在心裡舒服），再說特一師梁寧師長也親自關照“空中輕騎兵”中隊的隊員們要多跟陳兆軍學著點，可是一旦上了天，陳兆軍這才知道平時多流汗，戰時少流血這話是非常有道理的。這個本來陳兆軍為了玩整出來的玩意已經被“空中輕騎兵”們玩成了藝術。如果說“空中輕騎兵”是在飛的話，陳兆軍的玩法只能說是在爬。由於動力三角翼成了裝備，不少東西都進行了改進，不但三角翼的翼面變小了，需要掌控的技巧也變得多了起來。看著陳兆軍跌跌撞撞的在天上飛，連梁寧都沒臉看下去了，好在他知道那個東西的安全性很高。否者都不敢讓陳兆軍飛了。

陳兆軍飛動力三角翼地技巧讓他丟大了臉。雖然沒有人說什麼，也不會有人說什麼，因為大家都知道不是陳兆軍飛得不好

｜自己的技術好了。這就跟設計飛機的人不一定教游泳地人不一定會游泳是一個道理。但是這事讓陳兆軍自己心裡不舒服。

為了保證陳兆軍的安全，徐陸兵專門拿出來了降落傘。跳傘是每一個“空中輕騎兵”都必須掌握的東西。看著別人自由自在的在天上翱翔著，自己確要揹著傘包才能上天，陳兆軍有點哭笑不得了。當初他搞動力三角翼就是因為沒跳上傘才折騰出來的。雖然這個時候國外也有動力三角翼運動，但是由於中國創作性的將它用在了軍事用途上，這就使中國的動力三角翼運動水平成了世界的一流強國。不少國家也參照著中國開始在特種部隊中使用動力三角翼。做為動力三角翼的發明人，陳兆軍有點丟不起這個人了。不過他還是有自知之明的，最起碼他知道，自己要想跟“空中輕騎兵”們比飛動力三角翼幾乎是不可能地了。不過當他看著徐陸兵拿來的降落傘傘包時候。陳兆軍突然想到，別看動力三角翼不行，不過他可以搞動力滑翔傘。照樣鎮住這幫“空中輕騎兵”。

動力傘運動全稱為動力滑翔傘，它是在滑翔傘基礎上發展而來的。動力傘顧名思義，便是滑翔傘加上發動機的組合。它是在座帶後加上一個輕型航空發動機。由飛行員揹負或使用簡單的三輪起落架起飛。滑翔傘最初起源於法國阿爾卑斯山區，1978一：｜：登，用一頂高空方塊傘從山腰起飛。成功地飛到山下，一項新奇的運動便形成了。1984年法國登山家菲隆從阿爾卑斯山的勃朗峰上成功地飛出，使滑翔傘名聲大噪，迅速在世界各地風行起來。

陳兆軍是個說幹就幹地主，他可不管那麼多。反正有現成的動力三角翼發動機，只要略做改進，加上防纏繞護罩什麼的，輪式動力傘的發動機就有了，剩下的就是滑翔傘。這個也簡單，給專門生產降落傘的廠家去一個電話。稍微一說別人就明白了。畢竟滑翔傘已經不是什麼新鮮玩意了。結果不到兩天時間，一個軍事途經的特快包裹就到了陳兆軍手上。

徐陸