第1345章 別真把南天門計劃搞出來吧？(第2/3 頁)

過經驗給出一些定性的分析結論，還是沒什麼問題的。

在聽過常浩南的一番說明之後，也他很快反應過來：

“具體到我們的設計上，透過設計唇口橫截面激波型線的曲率沿展向連續變化，就能實現相切平面基準流場沿展向由內收縮激波基準流場向外壓縮激波基準流場的連續過渡……理想情況下，甚至可以做到讓前體外側在外壓縮激波面和內側在內收縮激波面……”然而分析到一半，他的聲音卻越來越小，最後完全停了下來。

刑牧春伸出手在桌子上比劃了一段時間，才重新抬起頭，用有些不確定的語氣道：

“可是這樣設計出來的組合式乘波體似乎更接近一個……並聯結構？”

“只能說，形式上更接近兩個乘波體進行並聯。”

常浩南在紙上簡單畫了一下示意圖：

“但真要嚴格分類的話，這個方案能不能算作組合式乘波體都還是另外一說。”

刑牧春盯著紙上的內容看了一會兒：

“確實，畢竟是作為一個整體設計出來的，而且看上去也比我們現在這個方案更……”

他斟酌許久，還是沒找到一個妥善的形容詞。

不過常浩南並沒這些顧慮，直接進行了一個完形填空：

“更協調一些。”

這確實沒什麼不好說的。

，！

相比於現在這個把高速乘波體和低速乘波體透過一個過渡段聯絡起來的方案，紙上的概念圖顯然更符合正常人理解當中的“飛行器”概念。

“確實。”

刑牧春也對此表達了贊同。

但緊接著就彷彿又想到了什麼：

“難不成……您還要再改咱們的設計方案？”

語氣中帶著十足的驚悚。

這都只差臨門一腳了，要是還得重頭再改，可真是有點遭不住。

“別擔心。”

常浩南趕緊擺擺手，寬慰道：

“一來是我們現在這個階段不可能再有大變動，二來高超音速飛控最大的難點在於縱向穩定性控制，而目前的串聯組合式方案是所有設計當中靜穩定性最好的一個，後續其它概念都得等到這次測試結束之後，再重新論證一遍可行性才能正式納入考慮。”

刑牧春聞言，總算長舒一口氣：

“呼……那就好。”

實際上，前者還有一條理由沒直接說出來。

就是這個相切流場設計的最大意義其實不在於上表面和外輪廓，而是可以靈活定製下表面，也就是壓縮面。

換句話說，均勻壓縮氣流的能力將很可能不再是吻切錐乘波體的專屬。

如果能將相切錐乘波體與兩側內收縮排氣道透過幾何融合進行一體化設計，就能夠實現幾乎一致的來流壓縮效果，為超燃衝壓發動機提供足夠的進氣條件。

而且還有更高的巡航升阻比，完全滿足作為一架飛機的大部分需求。

唯一的缺陷大概是，本就不算富裕的內部容積被進一步壓縮，在佈置客/貨艙和各種控制系統之後，還能留給燃料的部分恐怕非常有限。

好在臨近空間飛行器本身也是在大氣層邊緣利用跳躍式軌道飛行，發動機只需要在適當區間內進行短時工作，因而不需要攜帶大量燃料即可實現長時間高速飛行。

實際到這裡，最終產品的定義已經非常接近前世科幻宇宙當中的“白帝”空天戰機了——

儘管不能真的進入太空，但卻可以長時間在亞軌道高度活動，並且實現自主起飛和降落。

常浩南當然清楚，前世至少到自己重生之前，都並沒有一個這樣的專案真實存在。

但正因如此，才更是難免做出