第六章 不破八幡宮(第1/3 頁)

公元1467年，即日本應仁元年，這年日本爆發了歷史上著名的應仁之亂。山名家的西軍和細川家的東軍就足利將軍家的繼承問題上開始了探討（物理上），雙方充分交換了意見（物理上）之後，差點把京都夷為平地。

次年，一條兼定的高祖父，通俗點說就是太太爺爺（爺爺的爺爺）——一條教房就把身上什麼關白、藤氏長者的身份全讓給了自己的弟弟一條冬良，然後自己光速跑路到土佐的莊園避難。這就是一條家兩脈分支的開始，也就是土佐一條家的起源。

日本古代把公家跑路地方的行為被稱為“下向”，像兼定自己的太太爺爺當年辭去關白跑到土佐避難正式稱呼起來就是“下向土州”。

其實在日本古代公家和武家一樣跑地方經營產業，如果真得較真起來是有辱家格的，畢竟地方上很多所謂大名最早都是幫公家在地方管事的而已，所以一條教房的這種行為一定程度上是會被稱為家格失墜，但在當時應仁之亂的情況下，一條教房的選擇沒啥可丟人的。倒不如說得虧一條教房當年潤得快，跑到土佐避難，經營起了後來被稱為小京都的中村城，這才讓一條家不至於餓得太慘，讓京都的公家名門一條家當主不至於啃樹皮。在應仁之亂期間和在那之後京都的蕭條期裡，這已經算是京都公卿裡條件優越的了。

由於自己太太爺爺英明的決定，雖然一條家不是五攝家裡家格最高的，但卻是少有的掌握了一定實權的公家，和伊勢北畠家、飛驒姊小路家並稱為戰國三國司家。

雖說三家裡大家下場都不怎麼樣，但是確實是日本的文化傳播做出了一定貢獻，把京都的先進文化技術帶到了他們所下向的地方，為自己在地方上除了家格高以外還提供一些額外的優勢。為了彰顯自己的逼格，公卿們哪怕到了地方也儘可能讓地方的各方面向京都看齊，這也就是為什麼中村城被稱為“小京都”的原因。

除了吃穿、建築等方面都帶著一股淡淡的京都風外，土佐一條家還把京都的石清水八幡宮給請到土佐開了個分社，在日本古代這稱之為“勸請”或“勸進”，一條家的很多紋章和徽記都來自於此。

而這家分社就就是現在一條兼定正在前往的不破八幡宮。

一條兼定難得出門一趟，本來想著騎馬的，可惜六七歲的年紀騎馬屬實有點勉強，而且也太武家化了，不太符合自己公家的身份，所以就改成坐轎子。但是看到那棺材差不多的逼仄人力轎，決定這種壓迫人權的東西一定廢除！自己堅決不能坐。

最後就改成乘牛車出行了。日本古代公卿貴族出行多用牛車，這是一種傳統，皇室坐的叫唐庇車，上層貴族坐的叫雨眉車，其他小貴族坐的則叫做網代車。

不過說是小貴族，那也只是相對而言，事實上沒個正五位的官職往上的還坐不了。

當然，現在“禮崩樂壞”了，就是八佾舞於庭，朝廷也不管了。

不過一條兼定這牛車的規制撐死了倒也就是個網代車，事實上還少了許多象徵地位裝飾。雖說一條兼定暫時還沒有正式的官職，但是五攝家出身官職能低得了嗎？光是這個出身，一條兼定在土佐坐個雨眉車也沒什麼好顧及的。只是一條兼定目前需要刻意給自己營造一種道德小標兵的好形象罷了。

而此刻一條兼定卻在牛車內打著哈欠，毫無道德小標兵形象地癱在那裡。無他，昨天請土居宗珊喝茶，自己擱那裝蒜裝得太累了，在那之後自己居然還有課要上！再加上今天又起了個大早，折騰牛車和出門的事情，實在是太累了，這是一個六七歲的孩子不能承受之重……難怪歷史上一條兼定擺了，現在的兼定是可以理解了，確實累。

好在身邊還安排了一切小姓和護衛可以吩咐，比如自己牛車邊上騎馬隨行的津野太郎和秋利康次。

前者是