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一九四零年德國在歐洲發動閃電作戰成功之後，史達林估計納粹德國隨時可能會對蘇發動攻擊，所以開始擔心日本是否會利用機會，與德國合作，聯手東西夾攻蘇聯。

史達林於是與日本進行交涉，願意以停止援助中國抗日為條件，換取日本與蘇聯簽訂中立友好條約。

一九四零年六月，日、蘇兩國就以一紙&ldo;日蘇中立條約&ldo;，完全切斷了中國西北經蘇的外援通路。

於是中國能夠獲得外來石油與軍火原料支援的唯一孔道，就只剩下由雲南通緬甸的公路而已了。

當然站在蘇聯自己的國家利益而言，它為了避免遭到德國與日本的兩面夾攻，以停止援助中國來換取減輕日本的軍事威脅，是可以勉強理解的做法。

但是到了一九四零年年底，日本發動太平洋戰爭後，日軍事實已經沒有多餘的戰力可以對蘇聯進行作戰。

一九四零年六月，日本又攻克緬甸北部，完全切斷了中國對外的通路，中國戰區可以說是面臨了彈盡援絕的生死關頭。

此時的蘇聯，實際已經沒有日本威脅的後顧之憂，但是這個&ldo;盟國&ldo;，卻坐視中國面臨作戰力量全面耗竭之危機，不但自己不肯援助中國，更不準盟國借道蘇聯援華，造成中國最後只能靠極其有限的駝峰（the hup）空運，來支援六百萬抗日部隊的需要，蘇聯存心要置中國於死地的企圖就非常明顯了。

史達林的作法很簡單，只要中國失去力量，那麼就非常方便蘇聯對華的繼續侵略。

日本有了蘇聯這個紅色帝國主義的侵略幫兇，當然就可以說是助益太大了。

蘇聯切斷盟國援助中國的主要交通路線，對於中國整個作戰能力的影響，甚至超過了日軍對中國軍隊在所有會戰中之打擊。

萬嘉國的話對於我們這些軍人來說，實在太危言聳聽了！而且他給我們展示出了一個危機重重的中國。

而非之前我們那麼看好的前景！

因為就算是中國遭到原子彈的轟炸，其歷史的結局，也不會比蘇聯切斷中國對外交通路線所造成的不利影響，更為深遠。

蘇聯切斷了中國的對外通路，使得中國必須完全依賴盟國反攻緬甸的計劃，邱吉爾因而可以上下其手玩弄中國，也引爆了中國與英國甚至美國的摩擦與衝突，因而影響到中國的國際地位與戰後的歷史命運。

而多達六百萬的中國軍隊，就在近乎彈盡援絕的情況下，不但沒有足夠的作戰裝備、沒有醫療後勤，甚至連基本的衣食供應都常有問題（中國的處境雖）。

共同對抗法西斯軸心國的責任，就是同盟國在作戰上相互支援與共同進退，中國在極端的劣勢下為整個盟國擋住了日軍的兵鋒，尤其蘇聯因此不必雙線作戰，而蒙受了極大的利益。

如果國民政府決定與日和談或向日屈服，讓日本能及早結束中國事變，日軍早就會進一步攻擊與威脅蘇聯在西伯利亞東線的戰略要地了。

製造戰爭的理由原本就是日本（或任何侵略者）的專長，若不是日軍被中國的侵略泥沼陷住而無力分身，一紙日蘇中立條約只不過是張廢紙罷了！

是這樣惡劣，但她仍然繼續苦撐了四年，堅決不肯向日本屈服，反把日本拖垮，最後贏得了勝利。

整個中日戰爭中，一個勝負關鍵所在，就是中國是否能及早打通遭到日本以及盟國蘇聯切斷的國際通路。

由於盟國反攻緬甸、打通西南對外通路的計劃，一再遭到英國反覆地拖延，中國始終無法得到應有的援助，以裝備華軍成為可以在戰場上主動攻擊日軍的勁旅。

即使如此，中國仍選擇苦撐到底、犧牲一切也不屈服地繼續抗戰，可是在得到最後勝利的同時，中國也耗盡了