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流，仔細指導，儘量讓降落的危險降低到最小。

當得知安揚開過運輸機，人們鬆了口氣，但聽到他只試過起飛而沒有降落，冰涼的冷水又潑下來。

開飛機和降落是天壤之別，普通人也能操控飛機在天上飛，但降落卻考驗到方方面面的知識，細節把握不好，機毀人亡。

壓力全部壓在了安揚肩膀上。

以往飛運輸機是挺嗨的，可現在只有他一個!

沒有經驗豐富的飛行員在旁邊教，他容不得絲毫失誤。即便他能夠傳送離開，但降落的瞬間，他不保證自己會面臨什麼危險。客艙內安靜得要命，人們或在祈禱，或在寫遺言。

雖然乘務長強調過安揚經驗豐富，但從操控飛機帶來的感覺上，飛行過程並不平穩，再加上空乘們都不樂觀的臉色，細想之下很多人都明白了……要了紙筆，開始書寫遺言。

空乘和一些志願乘客，紛紛將大家的行李、皮包全部拿走，放到洗手間裡鎖好，預防降落時的震動而砸傷自己;更多的人回到座位上，繫好安全帶，記住離自己最近的逃生路線。

&ldo;飛機的燃油還剩很多，放下起落架消耗掉。&rdo;飛航管制中心傳來指導。

&ldo;明白。&rdo;安揚摸向那根帶著輪子的杆，大部分飛機的起落架控制都是類似的杆子，像車輪一樣形象。

放下起落架，空氣阻力會讓燃油消耗得更快。

因為新手降落可能會不平衡，若機翼砸到地面，那裡面可都是燃油，劇烈碰撞時，將會引發爆炸、火災，即便迫降成功也要死很多人。

為了消耗燃油，安揚說：&ldo;要不要在周圍多飛幾圈，更快消耗燃油?&rdo;

管制中心討論一下，同意。

&ldo;ok!&rdo;安揚感覺來了，&ldo;女士先生們，讓我們飆一下這傢伙!&rdo;

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