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“你說話算數嗎？”貴生問道。
“那我呢？”信明也問道。
“當然是由你們兩共同完成了，你們能完成礦車製造分公司的組建和礦車的生產任務嗎？”保國問道。
“你，是開玩笑吧？”貴生和信明同時問道。
“開玩笑，你們以為是來和你們聊天的，我是受董事會委託，來徵求你們意見的。”保國鄭重地說。
“這個，老包，我們還以為你就是和我們敘敘舊，原來是有目的的啊。”貴生高興地說。
“老包，你給我們說說上面的精神？”信明也說。
“基本要求是，機廠成立機械製造公司，公司實行董事會負責制，自主經營，自負盈虧，集團公司將不再過問機械製造公司的日常經營活動。按照目前機廠的情況，機廠的主要生產車間將實行重組，在現有車間的基礎上，成立三個分公司，即三個修理車間礦修、電修、和支架修理車間組成礦用裝置修理分公司，製造車間一分為二，以你們鉚焊車間為主成立礦車製造分公司，以加工車間為主成立皮帶機制造分公司，鑄造車間撤消，人員，場地歸你們礦車公司，鍛造車間撤消，劃入皮帶機公司。你們有什麼想法？”包保國說。
“按照礦車生產工藝來說，應設立下料工段、機加工段、焊接工段和組裝工段四個工段。目前我車間的礦車工段，包括有下料組，焊接組和裝配組三個組，將皮帶機工段調出，將鑄造車間的人員充實到各組，當機械加工能力和裝置我們車間可沒有？”朱貴生說。
“這個嗎，你們放心，我們以要求加工車間將與礦車生產有關的人員裝置登記造冊，在近期將和你們進行移交。”包保國說。
貴生、和信明聽了，包保國的情況通報，對下一步的工作有了比較明確的瞭解，對未來的發展也更有信心了。
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第十一章 分歧
華永勝參加完第二次改制專題會議之後，來到了三層古益飛的辦公室。
“古廠長，關於加工車間分離的問題，我想聽一聽你的看法。”華永勝說。
“永勝，你座，你提出的問題我們也一直在想，你們車間是如何看的？”古益飛說。
“按照目前的情況看，至少要分為三塊，修理產品完全分離出去，這一點比較一致；皮帶機和礦車分離也還算一致吧，就是關於減速器生產是否**大家看法不一致。”華永勝說。
“大家都有什麼看法？”古益飛說。
“有人認為，加工車間就不應該分開，應該保持現在的格局，這樣才有利於專業化；當然現有格局不打破，產品交叉生產的難題就無法解決，這就是我們的睏乏。”華永勝說。
“這是對專業化理解的誤區，專業化，首先是專門化，產品交叉生產不能叫專業化，煤車輪對和皮帶機滾筒的生產工藝完全不同嗎？專業化是按照產品工藝原則劃分，不是按工種原則，同樣是車工，但幹煤車輪和滾筒的工藝區別還是很大的嗎。”古益飛說。
“是啊，有人提出成立機械加工中心，就是按照工種原則來考慮的，他們認為車工、鉗工應按照工種相同的原則，放在一起，實際正是加工車間最近幾年管理難度大，技術水平停滯不前的根本原因，就是因為產品交叉生產，使用的刀具幾乎沒有相同的，工藝更也是區別很大；實際是造成很大的浪費。”華永勝說。
“所以，這次分離是主題，根據廠裡的計劃，將以你們加工車間為主組建皮帶機制造分公司，減速器的生產我看可以單獨成立一個工段，你看還有什麼問題嗎？”古益飛