人在深圳紀實·住在深圳這十年(第1/1 頁)

人在深圳紀實·住在深圳這十年

十年前，因兒子到這邊來謀生，我們也就隨之過來生活，中途有短暫的離開，但不影響對深圳的認知，當然只是一個旁觀者的視角。

SZ市內交通越來越方便了，我們到這裡的時候地鐵只有1-5號線，也就是隻有五條地鐵線，這五條地鐵到現在都沒有什麼變化，而現在地鐵編號已經到了16號線，當然13號線和15號線還沒有開通，也就是這十年內開通了9條地鐵線，大幅方便了市內出行和緩解了地面交通的壓力。記得早年特意乘坐了一趟從住地到坪山的公交，記得花了4個小時，中間要求方便都不方便。問司機得知，這線路從沙井到坪山，全長有110公里，一個司機一班只能跑一個來回。而現在路程這麼遠的線路再也找不到了，前面在網上有人說現在乘坐了一趟50多公里的公交，認為是超級遠，這與十年前的線路相比，只能說小巫見大巫了。記得有幾次到一些農民房比較集中的地方晨跑，可以說是早高峰時段，只見公交一趟一趟來，但站臺總是黑壓壓的一片，而現在幾乎見不到這樣的景象，現在不要說閒時時段，就是早晚高峰，看到的公交也多有空餘的椅子。

周邊的超市數量沒有多大變化，但不管大小超市，最起碼各換了最少三個店名，也就是換了三個老闆以上，至於什麼原因不清楚，但競爭激烈是事實，一是要與網店競爭，二是要與旁邊的同行競爭，就我的感覺，這商品的價格早幾年要比內地四五線的城市貴20%左右，到前幾天我把買菜小票發在網上，有內地的朋友說，比內地縣城還要便宜，而我現在深圳與大亞灣輪著住，就發現兩地差價很明顯，在深圳這邊巴不得多買一些，在大亞灣巴不得少買一些，這就是買菜時的心理。同是某一品牌連鎖菜店，我深圳住所旁邊的店，用門可羅雀過了一些，畢竟傍晚之後的打折是人頭湧動，而我大亞灣住所旁邊的店，白天用門庭若市形容也不為過，因為其他超市價格都不低，結果只好多到這一家，畢竟它有一個好處是新鮮。

早前附近有一個汽車站，三四年前關閉了，來乘坐的人越來越少，因為長途交通也方便了。但在站外還看到有廣西河南等地牌照的大巴在這裡等客，看來這長途客運還有一定市場。

我們住地這一帶建築裝修材料店奇多，連綿不斷應該上千家，時常看到經營其他行當的店轉手後，又多了一個建築裝修材料店，但這十年來不換店名的不會超過一半。

早前在住地周圍兩三百米有近十家房產中介，現在很難看到一兩家了，看來這房子確實不好賣了。

始終不變的應該是藥店了，增減變換不大，都是連鎖的，都能做得下去，估計利潤不薄，這有網上購藥價格參照。

最大的沒有變化是建築格局，這周邊十年來基本沒有變化，幾年前說對有二十年房齡的房子，要推到重做，現在沒有人提了，就是一些農民房部分清空了，而整個片區都沒有動靜，看樣子這舊城改造說和做還有很大的差距。

作為我們這樣的生活個體，實在很難體會出日新月異，或者只能在這微調中行進。

2023.10.14