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吳氏的親信，對鐵路交通業務卻是個生手。他為了排除盤據鐵路上的梁士治交通系的勢力，

接管鐵路財務，以期增加吳佩孚的財源，並要求李大釗給予協助。李大釗鑑於梁士治交通系

素來壓制鐵路工人運動，便欣然應允高的要求，介紹了六個共產黨員給交通部，分任京漢、

津浦、京奉、京綏、隴海、正太六條主要鐵路的密查員。由他們直接推進鐵路工會的發展，

並考察鐵路上的積弊，淘汰舊交通系的職員，以便高恩洪能補進新的人員，來實施對鐵路的

控制。

這六個年輕的共產黨員頂著密查員的特殊頭銜，攜著鐵路長期免費乘車券，在鐵路上各

處活躍，發展鐵路工人的組織，經常向鐵路當局提出改良鐵路工人生活的要求。他們把高恩

洪所賦予他們排除梁士治交通系的使命置諸腦後，一心一意的幹他們心目中認為是純潔的職

工運動。這在吳佩孚和高恩洪看來，不是幫助他們，而是給他們增加麻煩。彼此間的關係也

因而惡化起來了。

中共方面並未警覺到這種演變，北方的中共黨員們正為他們的成就而得意。當時，沿著

鐵路各大站暨各大城市的職工運動，確經歷著從未有過的黃金時代。各地工會組織和參加工

會的人數大大增加起來。工會的內部組織也有極大的增強。罷工運動更是風起雲湧；而且罷

工的工人往往能獲得相當的勝利。就在這興高采烈的時候，開灤礦工的罷工，首先遭受著流

血的鎮壓，就如秋風起後的第一片落葉。

開灤煤礦是中國開辦最早規模最大的新式煤礦，由中國資本創辦，逐漸為英商所侵奪；

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