第0021章燒柴(第1/3 頁)

時間很快進入了十二月。

天氣日漸寒冷，積雪厚達兩尺，個別地方有一米的深度。

而三分場水庫冰面上的積雪更深。

盧昌華這幾天正忙著張羅拉幾車燒柴，準備過年。

今年雪大，去二龍山林場的便道上，積雪太深，膠輪車已經難以行走。

為此，他不得不去找林師傅，重新啟動東方紅54拖拉機，由它牽引掛車跑幾趟林場。

胡大貴也跑來幫忙。

要說冬天啟動拖拉機是很困難的。

首先油庫裡要有-35號的柴油。這種型號的柴油才能在這時候保持流動性。

像hlj對面的國家，他們冬天使用的柴油必須要-40號以上，否則就得凍在半路上。

由於農場十一月、十二月還有些活需要出車，因此會備些-35號的柴油。

這也就有了先決條件。

再有就是要給拖拉機更換機油和齒油。

拖拉機夏天和冬天使用的油料是不同的。

夏天，燃油是0號柴油，機油和齒油都是粘稠度較高的油品，夏天天氣炎熱，油料會變熱變稀薄，這樣才能保證潤滑。

一進入十月份，燃油就得更換成-10號柴油，十一月份-20號，十二月-35號，如果轉過年進入一、二月份，機車就基本不動了，如果非要動車，沒有-40號以上的燃油是沒辦法的。

進入十一月份以後，發動機機油和變速箱、後橋的齒油就要更換粘稠度較低的油品，冬天天氣寒冷，油料會凝固變粘稠，所以必須要更換，否則拖拉機再大的馬力也會動力降低，行動遲緩。

除此之外，冬季發動拖拉機是很麻煩的。

首先要先燒一大鍋開水。

在燒水的同時，要在發動機的油底殼下點燃一個火盆，把油底殼裡凝固的機油烤化，增加它的流動性。當然變速箱和後橋也得烤，一般冬季出車都會在拖拉機底下放三個火盆。

鍋裡的水燒開了，加入拖拉機的水箱裡。這裡有個關鍵，必須要檢查水箱的放水閥處在關閉狀態。

否則，你這邊加水，地下流，不是白忙活麼！

開水加好，底下的火也烤的差不多了。

接下來就是啟動發動機。

這種大型拖拉機啟動可不是小馬力的“小四輪”，用個搖把子自己搖，這得用拖拉機自帶的汽油起動機來發動機車。

先給起動機喝上汽油，然後用麻繩在啟動飛輪上纏繞幾圈，用手使勁一拽，汽油機就會“撲稜稜”的轉動。

待汽油機著火了，趕緊控制汽油機化油器的風門，加大進風量，使汽油機高速運轉起來。

而後開啟起動機的減壓閥，使整個柴油發動機處於減壓狀態。合上起動機一檔。

汽油機就會帶動起動機，讓柴油發動機的曲軸緩慢的轉動起來。

待轉速提升之後，立馬合上起動機的二檔。

此時，柴油發動機已經開始高速旋轉了，待轉速達到一定的速度後，迅速把減壓閥關閉。

此時拖拉機的發動機立馬進入正常壓力狀態。

柴油發動機的燃燒室內會迅速產生高壓，壓燃柴油，發動機進入著火狀態。

林師傅帶著徒弟一頓操作，總算把拖拉機發動了。

然後再去加油，掛上掛車，車廂上站著胡大貴幾人，一路怒吼著向著二龍山林場而去。

此去十幾裡地，大雪阻路，拖拉機是強行開道，碾壓著積雪而行，身後留下兩道一尺多深的雪溝。

有了拖拉機的開道，分場家屬們才有可能用其他的運輸工具去林場拉燒柴，不然想都別想。

只能用麥秸豆秸對付做做飯了