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裡是瑞典駐中國大使館，在這裡*會見了瑞典駐華大使林川，雙方就合作建設曹妃甸國際生態城事宜進行了深入洽談。會談期間，工業區管委會還與瑞典斯維可（SWECO）規劃設計公司簽署了曹妃甸國際生態城30平方公里概念性整體規劃協議和曹妃甸可持續發展中心設計補充協議。

趙書記和林川大使並非第一次見面。早在幾個月前，在唐山市邀請的五家國內外一流的規劃設計機構——荷蘭德和威（DHV）工程諮詢有限公司、英國奧雅納（ARUP）工程諮詢有限公司、美國易道規劃設計公司、清華規劃設計院和中國城市規劃設計院為曹妃甸生態城市所做的專案報告評審會上，在生態城市建設上已經做出成功探索的瑞典和義大利的代表作為評審顧問應邀出席。

一輪評審下來，瑞典和義大利對這個專案產生了極大的興趣，積極要求參與其中。於是就有了後來的溝通和合作。

一個專案，請來七家世界頂級規劃機構做規劃研究，作為北方經濟重鎮的唐山大有“天下英雄，盡入吾彀中”之感。之所以如此大費周章，不惜重金，是因為生態城的研究和設計在全世界範圍內也是一個新的課題，生態城市的做法沒有固定之規，所以只能是找到目前在這條道路上走在前面的幾個國家的頂尖機構，相互參照，以求找到一條更為合適的道路。

當各家將方案呈現在唐山市委市政府面前的時候，卻著實讓人犯難——各有千秋，難分勝負。而且更困難的問題是，這幾家外國公司所在的國家都是在生態城市探索上走在前列的發達國家，無論是經濟發展階段還是城市發展階段與中國都不盡相同，所以帶有他們城市探索痕跡的方案讓唐山市領導難以選擇。趙書記對這個專案的要求非常明確“世界領先，中國氣派，唐山特色”。如何評判，如何將生態城市探索的普遍經驗與中國城市發展的實踐相結合，這是這個過程中最大的難題。

*書記在規劃方案評審會上明確談道：“要抓緊再深化生態城的戰略研究，戰略規劃非常重要，要提出未來城市的一整套理念、原則、要求，它是評定一個城市，跟別的國家合作什麼、怎麼合作的標準和依據，下一步的關鍵就是儘快制定戰略規劃。”

在此背景之下，工作室介入曹妃甸國際生態城發展戰略研究……

曹妃甸是個什麼樣的地方？為何吸引瞭如此之多的目光。

曹妃甸第一次引起人們廣泛關注應該是在2001年前後，由於奧運以及北京城市戰略的調整，以首鋼為代表的一大批能源化工型企業開始從北京外遷，搬往曹妃甸。於是，深水良港、工業重鎮等標籤與曹妃甸這個帶有幾分浪漫色彩的名字聯絡在了一起。

實際上，早在上個世紀初，曹妃甸就已經進入了治國者的視野。

90年前，孫中山先生在《建國方略》中曾提到建設北方大港的夢想。“茲所計劃之港，在大沽口秦皇島兩地之中途，青河灤河兩口之間，沿大沽口秦皇島間海岸岬角上，該地為直隸灣中最近深水之一點”。孫中山先生心目中的北方深水大港指的就是曹妃甸。

聚焦曹妃甸（2）

隨著中國現代化建設程序的加快，中國經濟發展的戰略重點從珠三角、長三角向環渤海地區轉移，唐山人才得以將此開發建設的百年夢想變成現實。

如今的曹妃甸，已不再是沉寂的沙島，呈現在人們面前的是現代化施工機械作業的繁忙景象。目前已透過吹沙造地形成100多平方公里的陸域；已建成25萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭以及年吞吐能力2億噸的煤碼頭；首鋼京唐鋼鐵公司、中冶集團、中材集團、中石油、中石化、華潤電力等一批大型企業已落戶曹妃甸。2007年，在曹妃甸地區發現了油氣儲量超過20億噸的南堡大油田。產業和人口的加速聚集，