第1023章 舒適性問題(第2/3 頁)

“如果在其10公里範圍內恰好有真空高速列車經過的話，那整個真空高速列車都將面臨著車毀人亡的危險，乘客的死亡機率高達26！”

“可如果是目前這個小型的真空管道，那哪怕是重型裝載車直接撞擊，也只會導致管道不超過15度的彎曲，同時絕不會造成管道漏氣破裂等個情況。”

“同時，我們也經過了其他方面的測試發現，任何子彈類槍械對管道都無法造成任何傷害。榴彈炮，步兵炮等武器直接撞擊，可能只會造成一點輕微的形變。事實上我們還拿過小型的，有武器掛載的空對地導彈，海對地導彈，以及地對地導彈進行過測試。”

“所有小型導彈直接命中，也都只是能夠造成形變，極小機率下有可能造成破損。而如果沒有直接命中的話，那幾乎對整個管道無法造成任何的傷害。”

“而如果是中遠端的彈道導彈的話，直接命中，管道也確實承受不住傷害。但只要不直接命中管道，那都無法對管道造成致命的威脅，管道依然能夠有效的形成防護。”

“事實上由於管道比之前縮小了1/3的直徑，所以被敵方制導類武器，精準命中的機率也要下降80以上。”

“除此之外我們還對大型的天災進行過測試，發現除非是嚴重的地震災害，導致固定管道的地塊出現了嚴重的位移，將管道撕扯開裂。又或者是遇到了大型的泥石流，將管道給衝擊彎折。除了這兩種較為嚴重的自然災害之外，其餘的諸如水災和火災等，都無法傷到管道分毫！”

“綜上所述，我們認為將管道縮小，就能夠避免90以上的安全類危機事件。將真空高速管道的安全機率，從原本的十年內每100公里9832的危機機率直接提升到99788的每百公里危機機率。”

“也就是說假如我們新建了100萬公里的真空高速管道，那麼10年內大概只會發生22起有可能危及生命的危機事故，比目前鐵路的安全性還要提高了三倍以上。”

“這就是我們為什麼必須要將真空高速列車給做的如此狹窄，僅僅只能夠容納一個人類乘坐的原因，主要是為了安全考慮，否則大家也不希望乘坐真空高速列車的時候，時刻保持著提心吊膽吧！”黃鶴笑道。

“那這個確實有必要！”聽到黃鶴的解釋，在座的都是聰明人，也自然都明白黃鶴說的是硬道理，為了安全性和經濟性，犧牲一下舒適性，確實是無可指摘的。

“當然了，乘客的體驗也是必須要考慮的，因為這未來也將是我們主要乘坐的交通工具！”黃鶴笑了笑，話鋒一轉道“所以我們也會在乘客體驗方面的功能做出相應的改進！”

“首先是衛生間的問題，想要在真空列車中移動確實是非常的困難和麻煩，所以未來我們計劃對椅子進行進一步改造，將其改變成為擁有隨時小便功能的座椅。”

“這個功能其實非常簡單，只需要在座椅下方安排一條導尿管道，然後在左側方安置一個導尿口，然後輕輕的套上或者貼上就可以了。目前世界上已經有非常成熟的相關產品了，這個不是問題。”

“我們只需要給每個座位安置上一個單獨的簾子，隔絕前後視線，就可以了！”

“至於大便的問題，恐怕就只能夠等待了，因為高速列車目的地的不同，中間肯定要站點來轉移真空軌道，而這個期間就可以提供一定的時間來解決大便的問題。如果實在不行的話，可以向我們的乘務人員要求止瀉丸，這種藥品可以暫時解除那方面的痛苦，不過除非萬不得已，不建議使用。”

“……”家長們聽到黃鶴如此真誠的講解有關廁所的問題，都不由的感覺氣氛有些古怪了。

“至於乘坐體驗，我們肯定會設計最優秀的人體工程學座椅，來滿足長時間久坐。另外根據設計，為了保證人