521 自信的李兵(第2/2 頁)

是因為融資公司意圖引進多方資源。

“野心不大，我也走不到今天了。”周宇傑笑著說道。

李兵說道：“周總都不問一下蔚來的估值嗎？”

周宇傑搖頭說道：“這不重要，只要這個股份可以談下來，我可以單獨再提高一成。”

“周總很大方。”李兵搖頭說道：“但是10的股份還是太多了，我最多可以讓出5，而且未來，頭條系需要給予蔚來一定的優質流量，我也希望光束的充電樁能夠對蔚來汽車有一定的優惠。”

這才是李兵的真正目的，優質流量，頭條系的最優，但也不是獨一無二的，有錢完全可以從其他地方買，但充電樁這一塊卻很難繞過去。

光束這段時間的佈局非常的迅猛，一邊按照gdp排名，在各大城市周邊興建充電站，一邊又按照國內高速公路的車流量排名，每隔百公里左右興建充電站，同時又與萬達廣場、吾悅廣場以及很多大城市的商業廣場進行車位租賃，更不要說收購了途虎養車。

城市周邊獲得了城市裡的電動車、高速解決了里程憂慮，商場的充電樁可以讓電動車車主安心的遊玩，最後的途虎汽修店，雖然一家可能只有一個充電樁，但數量足夠多。

多管齊下之下，投入的是可能數百億人民幣，根本不給其他競爭對手活路，這樣下去，連汽車主機廠自己佈局充電樁的意願都會被磨掉。

周宇傑投資這麼大規模進入充電樁領域，不太可能只給自己的車服務，畢竟，想這樣操作，前提是自己的車已經是行業內的霸主地位，而光束顯然做不到這一點。

但接納其他車型，也是要看有無優惠的，蔚來走的是高階路線，其實在質量方面跟特斯拉對抗真的沒什麼希望，李兵的打算是做好售後，而售後中最重要的一條就是方便的充電了。

“光束的充電樁只對光束有優惠，其他車型要是都這樣，那我這個專案不就白投資了嗎？”周宇傑直接拒絕道：“至於蔚來的股份比例，不說資金，難道李總就希望自己被踩上藤迅系的影子嗎？”

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