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他主動將頭伸入龍虎口中，目的是炫耀自己的膽量和法力，使民眾臣服於自己的各種命令，完全是可能的：當時的貞人出場時都牽著兩頭猛獸，在青銅器和甲骨文經常可以看到這樣的圖案。
此鼎器形龐大渾厚，其腹部鑄有“司母戊”3字，亦有人釋作“後母戊”，是商王祖庚或祖甲為祭祀其母所鑄。司母戊鼎的鼎身和鼎足為整體鑄成，鼎耳是在鼎身鑄好後再裝範澆鑄的。鑄造這樣高大的銅器，所需金屬料當在1000千克以上，且必須有較大的熔爐。經測定，司母戊鼎含銅、錫、鉛，其他。與古文獻記載制鼎的銅錫比例基本相符。司母戊鼎充分顯示出商代青銅鑄造業的生產規模和技術水平。
司母戊鼎是迄今出土的所有鼎中最大最重的，它還有一段傳奇的經歷。1939年3月，這隻鼎出土於河南安陽侯家莊武官村吳玉瑤家的農田中，因鼎太重太大，移動困難，人們便想鋸斷大鼎，然後運出，但僅鋸一足，便鋸不斷，於是悄悄地把鼎埋起來。後來訊息走漏，日本人來搜尋未成，便出價70萬圓偽幣收購，當地人們巧妙地送出另外一鼎，算將此鼎留下。
抗戰勝利後，1946年6月，大鼎重新掘出，但已失去一耳（後來補上），先存放於安陽縣政府。同年十月底，當時國民政府主席蔣介石60壽辰，當地駐軍將大鼎作為壽禮，用專車運抵南京，蔣介石指示撥交中央博物院籌備處儲存，值1948年夏，該鼎首次公開展出，蔣介石親臨參觀並在鼎前留影，可見受重視程度之高。後來，國民黨政府曾想將此鼎運往臺灣，終因過於困難，才打消了這一念頭，建國後，此鼎存於南京博物院，1959年撥交中國歷史博物館，現已成為鎮館之寶。
中國是世界上鐵器和青銅器發明最早的地區之一。中國青銅時代和早期鐵器時代的青銅藝術品，顯示了綿延一千五百多年中國青銅器的萌生、發展和變化的歷史。
“萬物莫不尊道而貴德。”人類在石器時代是單純以岩石為原料製成工具去改造自然。青銅冶鑄業的出現，表明人類能夠從礦石中提取金屬，再用它去製造工具，用於改造自然。這是生產力發展到一個新階段的標誌，也是科學技術進步的一個重要標誌。青銅業的發展，又促使百工的出現，並帶動各個行業一起興盛起來。商代社會，正是由於青銅業的發展，才創造了燦爛的青銅文明。
趙州橋
趙州橋
趙州橋，又名安濟橋；坐落在石家莊東南45公里趙縣城南蟤河之上；因橋體全部用石料建成；當地俗稱大石橋。建於隋代開皇至大業年間（595年～605年）；由匠師李春建造。趙州橋結構新奇；造型美觀；古人說它"；製造奇特；人不知其所以為"；。橋全長米；寬米；跨度米；是一座由28道相對獨立的拱券組成的單孔弧形大橋。趙州橋最大的科學貢獻就是它"；敞肩拱"；的創舉。在大拱兩肩；砌了四個並列小孔；既增大流水通道；減輕橋身重量；節省石料；又增強了橋身穩定性。這就有力地保證了趙州橋在1400年的歷史中；經受住了多次洪水衝擊；8次大地震搖撼；以及車輛重壓；仍挺立在蟤河之上。
關於趙州橋的建造；有很多美麗的傳說。昔日蟤河水氾濫；百姓只靠木船擺渡。木匠祖師魯班一夜之間把羊群化成石頭建起大橋。張果老和柴王爺一同來試橋。張果老倒騎毛驢；驢背褡褳裡裝著日、月；柴王爺推小車；運載著五嶽名山。行於橋中心；將橋壓得搖搖欲墜。魯班見勢不妙；縱身跳入水中；用手將橋托住；石橋安然無恙。至今橋上面還留下了清晰的驢蹄印、車道溝和膝蓋印；橋底保留著魯班的手印。正如民歌《小放牛》所唱的："；趙州石橋魯班爺修；玉石欄杆聖人留；張果老騎驢橋上走；柴王爺推車軋了一道溝"；。