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俘。但前面仍舊沒有盡頭，要知道這幾乎是橫跨整個德國的距離！抵達基輔防線前的時候，南方集團軍群開始疲憊不已，裝甲部隊的坦克需要修理，他們有太多的坦克丟棄在幾百公里的道路上，等待工兵修理和更換零件。另外他們需要油料、彈藥和糧食，而且有與後方的擲彈兵和步兵叢集脫節的跡象。後勤部隊經受了巨大的考驗，他們習慣於在發達完善的鐵路公路交通系統下運輸物資，一旦進入相對落後的東歐地區，就得離開可愛的鐵路和列車，用馱馬和人力運送無數的燃油和彈藥，效率比之前差了好幾個等次。

所以，沿著鐵路進攻並佔領各個車站是非常關鍵的一點，德軍的進攻路線正是如此。德軍南方集團軍群和俄軍烏克蘭集團軍展開基輔戰役的時候，已經是進攻開始後的第二十天。這個時候的北方，德軍中路集團軍群已經準備發動明斯克戰役，而北方集團軍群正向俄國西北沿海推進，試圖攻佔立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞地區，直接威脅聖彼得堡的安全。

1910年10月20日，基輔戰役結束，俄軍烏克蘭集團軍試圖以基輔核心抵抗德軍的企圖失敗。在德軍裝甲部隊的穿插下俄軍防線支離破碎，在堆積在海參崴的援助物資抵達之前，俄軍不得不承受失敗的苦果。

灰色牲口在缺少武器彈藥的情況下，用低劣的武器發揮出令德軍士兵欽佩的戰鬥力，他們經常承受巨大的傷亡，卻不後退一步，而且這些俄軍士兵從戰爭中學習的速度快的驚人，幾天的功夫就變得不好對付起來。可惜他們的將軍們沒有給士兵更多的學習時間，基輔戰役開始後第十一天，烏克蘭集團軍司令官就下令向德軍投降，以基輔為中心的包圍圈內三十五萬士兵成為德軍的戰俘。

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