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3分鐘後，富士山頂發生大爆炸，一條裂縫從山頂中間直把富士山斬成兩截。頂端被掀走，坍陷了下去。附近地面下沉一米以上。

同時，三浦半島、伊豆半島、房總半島的突出部位開始迅速下沉。地表嚴重傾斜。

3月22日，“Ｄ…２”小組報告：日本的東西兩地區以大地溝為界，快速斷裂為二，分裂的速度正在加快。

日本列島將於一年內沉沒。

這個使全世界人為之震驚的訊息，在日本國內的反應卻是平靜的。人們聽了報告及首相的呼籲後，卻無動於衷，除了長吁短嘆以外，並沒有人採取過激行動。也許人們在震驚之餘，強烈感覺到的便是茫然和不知所措了。

全國的電話，在首相講話結束後的一分鐘齊聲響了起來。

當天就有幾千處交換臺的保險絲被燒斷。

人們沒有象對待社會事件、美元問題那樣對這件事展開討論，而是煩躁地思考些什麼。人們已經感覺到這次衝擊的嚴重性，所以從下午兩點開始，全國鐵路線的所有終點站，擠滿了不到下班時間而早退的人們。

在人們心裡都湧動著這樣的呼喊：回家去！無論如何也得回家去。先和家人團聚，成為人們不約而同的急切願望。

那次大地震後被解除了的“緊急狀態宣言”，再次在全國公佈。

海運局長在撤退計劃執行委員會的會議上報告說：“我們同外國簽訂的租船合同，無法立即生效，有些老闆對自己的船隻開進日本有些猶豫，有些想抬高租價。可國際船主協會竟同意他們這麼做。”

委員長問：“誰在國際船主協會里處於舉足輕重的地位？他們想怎麼樣？”

“無非是想增加些外快罷。”

“我們已花了不少錢啦，難道還不夠？”

“要知道，到處都少不了這種應酬啊……”

另有一名委員嘟噥道：“也真是沒辦法，單靠日本的商船，怎麼著也運不走1。1億人，油輪又載不了多少人。”

委員長問：“國際民航組織的情況怎樣？”

“目前還可以，但也不能對空運期望過高。”民航公司來的委員說：“我國的機場，能供國際航線的遠端大型飛機起降的，只有成田、伊丹、板付和千歲四處，另外有一些只能勉強使用。但如果發生地震和浸水，這些機場就會使用不了多久，關西的新機場不就是成了那個樣子了嗎？”

“估計確實可掌握多少架飛機？”

“現在磋商還沒有結束，但最多也只能集中世界飛機總數的百分之三十，這些飛機在最緊急狀態下可以撥給日本一個星期左右的時間，但由於日本的機場有問題，吞吐能力實在太有限，我們只能請美國派大批中型運輸機，才能提高運載效率。”

“雖然印尼和中國提出支援日本，但數量不會有多少，有情報說蘇聯運輸隊正向太平洋地區開去，也許會對我們有所表示。”

一名委員說：“我們不能隨意到蘇聯、北朝鮮和中國這些最近的國家去避難，真是遺撼。”

在野黨的一名委員有些義憤地說：“所以說我們早就應和這些地區加強友好關係嘛。日本明治維新以後，總是接二連三地搞侵略，把自己擺到敵對的地位上，變成了亞洲的孤兒，這叫作繭自縛……”

委員長說：“現在說這些又有什麼用呢？從明治到現在，日本確實熱衷於充當西方的夥伴，在經濟、軍事、工業等方面獲得了很大成功，所以日本覺得自己具備安於獨立的條件，萬一在西方搞砸了，可以溜回來。可是現在這幾個可以溜回來的島子沒有了，這對將來有嚴重影響。但目前的當務之急，是把全體國民設法從島子上運出去。”

“極右分子造謠說中國和蘇聯要進攻日本，日本人移居那裡，將被當