第311章 等待，是最好的選擇(第1/2 頁)

2024年7月4日，星期四。

集思錄：4.1，上證指數：2984點。

幾天沒更新，這幾天市場上出現了幾個新的熱點。

一、昨夜美國6月“小非農”Adp大超預期，美國降息預期又起。

老美又開始玩預期遊戲了。

其實，在目前的時刻來說，對於我國來說，更是希望再來一次“石油危機”，造成全球大通脹。

一方面可以以通脹打擊歐美經濟，另一方面還能把我國從通縮中拉出來。

但是，中美大爭不是一朝一夕能分出勝負的，所以在政治經濟金融上的博弈，也是一個長期的過程。

更有可能的，是在今年底、明年初美國降息的時候，我國開始推動全球通脹，

進而，導致美國又一次陷入兩難，

繼續降息吧，通脹又捲土重來，

不降息吧，經濟又沒有起色。

而我國到時候就處於比較舒服的位置了。

二、NhK報道：“本田汽車與日產汽車考慮聯合開發乘用車作業系統。”

今年，我國乘用車市場已經正式步入智慧車時代，

但是，隔壁的日本，至今還沒有玩轉車機系統。

體系的落後，最為可怕。

在這個智慧車時代，汽車的軟體化、智慧化，無疑對於沒有網際網路基因的日本來說，是重大的打擊。

對此，很多人，經常拿日本汽車行業的銷售額，還是世界第一，拿來說事。

睜開眼睛，擦亮一下，我們就能看到，日系車的銷售額，絕大部分都來自於燃油車，

而現在，全世界正處於燃油車向新能源車過度，以及我國國內，已經開始從新能源車向智慧車過度的時刻，

日系車已經是日落西山了。

行業發展的趨勢，和炒股差不多，也是看預期，看未來，看增量。

君子不立危牆之下。

所以，我們在投資的時候，一定要遠離市場裡面的傳統燃油車企業，以及這些零部件企業。

三、過去的幾天，兩市交易額連續下跌，昨天已經縮小到了5800億元。

對此，我們不能簡單地用傳統的牛熊思維來看。

我們要放到建設金融強國的更大背景來看。

過去的數個月裡，在金融領域裡，我國開始大刀闊斧地進行了整治。

從總體的效果來看，透過各種途徑，在一定程度上已經限制了量化交易，透過強監管、嚴退市等等措施，大幅度抑制了投機行為。

這導致了大量的資金，開始選擇投資高股息大藍籌股票。

而這種情況，又和我國提倡耐xIN資bEN，不謀而合。

所以，不要去嫉妒，甚至咒罵現如今大藍籌的持續的股價上漲，

而是應該轉變思路，把這種你眼中的不正常，當成以後，一段時間內的正常市場行為。

在美國，正常的股指上漲，往往就是由數只，十幾支，幾十只股票的持續上漲來帶動的，

其餘的股票，只是打醬油的。

很有可能，A股也會變成這樣，我們要習慣，要熟悉。

畢竟，無論在任何領域，行業，都存在著二八定律。

優秀，只屬於少數人，少數行業，少數企業。

大部分其它，只是陪跑。

不信，就看看手機行業裡的蘋果，一人就拿走了行業裡的八成以上的利潤。

當然，我們也要小心，並儘可能不要追高這些板塊的股票，

因為，任何市場都是各領風騷數年，每一個階段，有每一個階段的白馬股、賽道股。

過幾