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自由時，自由美國的公民們絕對是不肯輕易讓步的。

十分幸運的是，在那個時代電學家們在他們的研究領域內已經取得了很大的進步，無論幹什麼都可以用電‐‐這個天地萬物的靈魂‐‐來解決了。機器島的牽引因而正是交付給了它來完成的。島上的兩個工廠足以使大功率‐‐確切地說是威力無比的發電機正常運轉，提供 2000 伏適中電壓的直流電。這些發電機帶動安裝在距兩個港口很近的一套大功率螺旋推進系統。在幾百臺鍋爐的作用下，每個螺旋推進器可開到 500 萬馬力。這些鍋爐燒的是石油磚。這種石油磚體積小，不像煤那麼容易積汙垢，而且更富有熱量。兩座工廠由沃森和薩姆沃兩位總工程師負責，許多機械師和司爐協助，最高指揮是艦長埃塞爾&iddot;西姆考耶。艦長從他在天文臺的住所透過電話與分別建在右舷港和左舷港附近的兩個工廠保持聯絡。正是由他根據事先確定的航線發布前進和後退的指令。25 日晚間，就是從那兒發出了樣板島開航的命令。當時，剛開始每年一次航行的樣板島正在加利福尼亞海濱附近。

我們那些很想神遊一番而充滿信心地登上島的讀者，將目睹這次太平洋之行中發生的各種離奇的事。或許他們不至於感到遺憾的。

現在我們來說說樣板島的最大速度：當它的那些機器開到 1 千萬馬力的時候，每小時可行駛 8 節

1。寬大的島身使它根本不懼怕風浪，就算幾陣風掀起的波浪再大，再猛烈也撼不動島身絲毫，所以根本無須擔心暈船。另外，即便上&ldo;船&rdo;的最初幾天，也幾乎感覺不出推進器旋轉在地下產生的輕微震顫。島的前後兩端各有 60 公尺長的尖頭，可以毫不費力地把水分開，所以這個&ldo;太平洋明珠&rdo;能四平八穩地漫遊於茫茫大海中。

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