第16部分(第1/5 頁)

。另外這款戰機據說還有對地和對海攻擊的能力，這一點就比f…14要強一些了。如果說跟f…14正面交戰的話，肯定比不過f…14的，不過輸也不會輸太多，超視距的時候雙方交戰五五開，近距離纏鬥的時候梟龍可能會吃虧一些，不過也有可能憑藉著其輕巧的特性佔得先機。”

賽葉提沒想到飛行員居然對梟龍的評價這麼高，其實這是很正常的事情，經過大量改進的這款梟龍可謂是傻瓜版戰鬥機，儘量將所有的操作都進行簡化，並且追求最高的飛行享受和愉悅度。伊朗飛行員的水平在伊斯蘭革命之後迅速下降了，他們也無法操作太過複雜的戰鬥機。而梟龍卻是一款相對先進，但是操作簡單的戰鬥機，這個就讓伊朗人十分喜歡了。

隨後展開的殲…7與梟龍的實戰對抗中，比起靈活輕巧的梟龍，原本看上去高空高速的殲…7們似乎都變成了一個個不會轉向的火箭一樣。其實這也跟梟龍的紅警飛行員水平較高，並對於殲…7等二代機的攻擊模式十分熟悉，但pla的這些飛行員根本沒有怎麼接觸過與三代機的戰鬥，能量機動理論都沒怎麼學，碰上了梟龍自然就要倒黴。

最終這場對抗打出了一個九比零的懸殊比分，更是證實了無論在近距離還是超視距上，梟龍都能用自己的方式力壓殲…7一頭。

隨後的一個多週中，伊朗人在天津的楊村機場有進行了更大量的試飛和評估，越來越多的飛行員認可這型中國產的梟龍戰機。同時考察團裡也有一部分人攛掇賽葉提順便也換一些大載彈量的殲轟…7飛豹回去，因為他們也有幸駕駛了這款殲擊轟炸機，並認為是一款效能同樣出色的戰機。此時伊朗人主要在使用f…4、f…5等戰機作為空襲的平臺，載彈量小，突防能力還比較差。反觀飛豹不僅有著令伊朗人流口水的載彈量，而且也同樣具備發射pl…12中距彈的能力，這樣等於給伊朗空軍的對地對海攻擊能力開了一個倍增。

第27章　帶團訪美

c919專機輕盈地落在了紐約約翰肯尼迪國際機場，原本齊一鳴大可以選擇乘坐美國航空公司的波音747橫跨太平洋的，不過出於多方面的考慮，他仍舊只是選擇了窄體幹線客機的c919作為出行工具。

第一當然是小女友江華燕在飛機上服務，長途的旅行過程中，齊一鳴還可以順帶享受一點歡愉。第二個原因則是c919是“中國製造”的大飛機，而大飛機絕對地代表了一個國家的工業實力和科技水平，展現這一點極有利於這一次來到美國的行程。

齊一鳴是以非官方的身份出訪美國的，實際上他身上也沒有絲毫正式的官方職銜。但是從他帶著一個小規模的外交和商務團隊乘坐專機訪美，本身就體現了這一位年輕的中國人的與眾不同。

因為事先要求美方謹守低調的原則，所以機場沒有出現大批的記者之類的東西。齊一鳴是打著非正式商業貿易合作交流的名義來到美國的，他同時還私下照會美國***（相當於外交部），自己有一筆大生意要找格魯門公司談。

本著一次來多做一點事情的原則，齊一鳴這一次身上還負擔著一部分向美國拉fdi以及產業轉移的任務，當然主要的操作是談一個意向性的東西，先交流一下雙邊的態度，隨後才會進入到具體的細節中，所以齊一鳴也不必擔心把時間浪費在不是自己的主要業務的商業談判上。

即便是非正式出訪，美國方面仍舊是比較重視的，雖然夠不上直接住進國賓館，但還是選擇包下了一處頗為豪華的小型莊園，供人數其實只有十幾人的中方代表團入住。

訪問並沒有安排具體行程，最起碼錶面上對於齊一鳴來說沒有具體行程的。中方發給美方的日程表只有乾巴巴的幾個會晤，看樣子也不會有什麼特別的成果出來了。美國人當然知道，這個所謂的商務