第515章 西伯利亞(第2/3 頁)

了一支菸。

“老大，還要四個小時左右才能到，你先睡一會兒吧。”y3說道。

“睡不著。”

“其實我們去就可以了，你現在的身份，加上俄烏正打著仗，一旦出了什麼事，會很麻煩的。”y3勸道。

“我現在不關心麻煩不麻煩，我只想找到人。”

聽伯特這麼說，y3也識趣的閉嘴了。

有些人或許不清楚，俄國和m國的土地只隔著一道白令海灣，感覺上兩國距離很遠，隔著浩瀚的太平洋，實際在地球儀上俄國的拉特曼諾島和m國的小迪奧米德島之間最近的距離只有4千米，就在太平洋最北端連線北冰洋的白令海峽。

楚科奇自治區的對面就是阿拉斯加州。

1799年到1867年間，阿拉斯加州還屬於俄國。

1854年的克里米亞戰爭，沙俄被英法聯軍擊敗，沙皇亞歷山大二世真的“壓力山大”，俄國對阿拉斯加的控制是心有餘力不足。

當時m國卻在瘋狂擴張，對土地的貪婪不比俄國差，這一點和英國一脈相承。m國看中阿拉斯加夾在亞洲、北美洲、太平洋、北冰洋的四角戰略地位，出價720萬美元，俄國覺得簡直就像把胡蘿蔔賣出了人參價，立馬就答應，成交！

當時的阿拉斯加除了冰天雪地，經濟價值不大，m國很多人覺得俄國佔了便宜，有人嘲諷m國國務卿西華德，說阿拉斯加是“西華德的冰箱”。

不過現在看來，700萬美刀買下171萬平方公里的土地，賣家簡直就是十世善人。

1850-1920年代一盎司黃金摺合20.67美刀左右。現在一盎司大概1800美刀左右，也就翻了一百倍不到，七百萬美刀，翻一百倍，也才7億美刀。

當然，這只是粗略的對比，真實的價格很難換算，但也不用覺得那時候的m國很窮。

有收購黑奴的廣告被收藏家收藏，1853年，在新奧爾良奴隸市場求購壯年男黑奴是1200-1250美刀，女黑奴則是850-1000美刀。

一般情況下，不分性別年齡的話，得克薩斯州黑奴均價在1850年是400美刀，到1860年已是800美刀。在19世紀50年代末，用於田間勞動的18-30歲壯年男黑奴價格均價為1200美刀，鐵匠之類專業技術人員可以超過2000美刀。

事實上解放黑奴之所以能成功，除了更多別的因素外，一方面也是因為資本家覺得用黑奴沒有那麼的划算，起碼拖拉機能代替掉一大部分。

在1922年的價格戰中，福特公司將其最暢銷的福特森（Fordson）拖拉機售價從625美元降至395美元。

假如黑奴還是幾十美刀，又或是現代工業程序還沒那麼快，這一歷史事件也許還要延後。

雖然從阿拉斯加快艇過去只需要幾分鐘，但大炮轟過來需要的時間更短，只需要幾秒鐘。

所以伯特選擇從加拿大乘坐漁船偷渡，從東西伯利亞海，直接去奧列尼奧克灣，這條路線是奧梅德·塔維拉利的販毒路線，他的毒品不單單在加拿大銷售，也會做做外貿生意。

大概過了四個小時。

船停下，伯特等人下了船。

周圍不是陸地，而是結冰的海面。

十幾輛雪橇被西伯利亞雪橇犬拉過來，也就是哈士奇。

雪橇上還坐著一些身穿軍大衣計程車兵，身上都揹著槍。

漁船的船長和士兵長用俄語溝通了一下，然後就開始卸貨。

包好的大麻被搬到雪橇上。

伯特七人也坐上雪橇，和士兵長一起往斯拉維揚斯克去。

在雪橇上晃了一個多小時。

士兵長謝